Kas sakārtos grants ceļus pēc kokmateriālu izvešanas no meža? Uz šādu diskusiju aicina vairāki ceļam Mežmuiža – Noras piegulošo lauksaimniecības zemju īpašnieki un lietotāji.
Minētais ceļš Launkalnes pagasta Mežciemā atzarojas no Vidzemes šosejas. Jau ceļa sākumā uzskatāmi ir redzama zīme “Masas ierobežojums 7 tonnas”. Pa ceļu Mežmuiža – Noras nepiemērotos laika apstākļos (ilgstošu lietavu vai šķīdoņa laikā) ir aizliegta transportlīdzekļu ar pilnu masu virs septiņām tonnām kustība.
Pēc tuvējo zemju īpašnieku novērotā, tomēr ir gadījumi, kad tālāk esošā privātā meža izstrādātāju brigādes zīmi ignorē. Piemēram, šopavasar mežizstrādes smagā tehnika uz mežu pa šo ceļu esot braukusi šķīdoņa laikā, sabojājot ceļa segumu.
Arī “Ziemeļlatvija” pārliecinājās, ka ceļā ir iebrauktas dziļas risas. Pēc lietus tajās kā grāvjos sakrājas ūdens, un braukšana kļūstot vēl apgrūtinošāka.
Problēmas risināšanā iesaistījusies arī Launkalnes pagasta pārvalde, kas pēc 10. aprīļa rīkos sanāksmi, aicinot uz to gan ceļam piegulošo zemju īpašniekus un lietotājus, gan meža privātīpašnieku, gan arī privātā meža izstrādātāju uzņēmumu “Grantiņi 1”, kā arī pārstāvjus no akciju sabiedrības “Latvijas valsts meži”, kas ar zemes īpašniekiem vēlas slēgt servitūta līgumus.
“Tad arī jālemj, kas sakārtos ceļu pēc mežizstrādes – meža īpašnieks vai meža izstrādātājs,” saka Launkalnes pagasta pārvaldes vadītājs Māris Lazdiņš. Tā varētu būt, piemēram, planēšana. Taču par nopietnāku ceļa remontu, piemēram, ceļa seguma konstrukcijas pārbūvi, lai sega izturētu smago autotransportu, gan neesot, ko domāt, jo priekš lieliem remontiem un naudas ieguldījumiem tas ir salīdzinoši maznozīmīgs ceļš.
Atsevišķos posmos Mežmuiža – Noras ir servitūta (koplietošanas) ceļš, un tikai ceļa sākums – pāris simti metru – ir pašvaldības īpašums.
Ceļa Mežmuiža – Noras tuvumā atrodas septiņi zemes īpašumi. Vairāki to īpašnieki vai lietotāji vēlas panākt, lai ceļa segums pēc mežizstrādes darbiem tiek sakārtots un lai kokmateriālu izvešana nenotiek šķīdoņa laikā.
“Servitūta ceļu nevienam nevar aizliegt lietot. Taču tad ceļš jāizmanto tādā laikā, kad transports ceļa segumam nevar nodarīt kaitējumu, kā arī lai transportlīdzekļu masa nepārsniedz septiņas tonnas,” saka kāds ceļam tuvējās zemes īpašnieks, kurš savu vārdu publiski nevēlējās nosaukt, un cer uz saprātīga lēmuma pieņemšanu gaidāmajā diskusijā.
