No šā gada 1. janvāra ieviesta vienota maksa par bagāžu starppilsētu pasažieru autobusos. Turpmāk pasažieriem par bagāžu būs jāšķiras no naudas summas, kas ir 20 procenti no pilnas biļetes cenas – tā noteikusi Autotransporta direkcija.
Vēl pērn pārvadātāji katrs atsevišķi pieņēma lēmumu, vai iekasēt papildu maksu par bagāžu un noteica, cik augsta tā būs. Naudas summa par bagāžu starppilsētu autobusos, no kuras pasažieriem bija jāšķiras līdz pagājušā gada 31. decembrim, svārstījās no desmit līdz pat 37 procentiem no biļetes cenas.Iedzīvotāji ir neizpratnē par augsto bagāžas maksu autobusos. “Biļete no Smiltenes līdz Rīgai jau tā maksā trīs latus un sešdesmit santīmu, tad sanāk, ka par bagāžu vēl klāt jāmaksā gandrīz astoņdesmit santīmu. Tas nu ir par daudz. Starp citu, trūkst informācijas par to, cik lielu bagāžu var ņem salonā un par kādu jāsāk maksāt,” saka Smiltenes autoostā sastaptā Jana.Saskaņā ar Pasažieru pārvadājumu noteikumiem pasažieriem ir tiesības bez maksas pārvadāt autobusa salonā rokas bagāžu, kuras izmēri nepārsniedz 60x40x20 centimetrus.Ar jaunajiem noteikumiem nav apmierināta A/S “Nordeka”. “Uzskatām, ka bagāžas pārvadāšanas maksa kalpo kā ierobežojošs faktors, lai autobusu nepārvērstu par kravas auto un lai disciplinētu gan pasažieri, gan autobusa vadītāju, kā arī lai nepazustu bagāža. Taču maksa par bagāžu nevar būt vērā ņemams ienākumu avots, tai jābūt samērīgai, īpaši nesadārdzinot maksu par braucienu,” uzskata “Nordeka” pasažieru pārvadājumu daļas direktors Sergejs Konopijevs. Līdz šim pasažieru pārvadājumu kompānijas “Nordeka” autobusos maksa par bagāžas pārvadāšanu bija noteikta desmit procentu apmērā no pilnas biļetes cenas par vienu bagāžas vienību. “Mūsuprāt, tas ir pārāk daudz, arī pasažieri to uztver kā būtisku brauciena maksas palielināšanu un attiecīgi noreaģē,” “Ziemeļlatvijai” stāsta S. Konopijevs. Viņš atklāj, ka “Nordeka” pašlaik gatavo vēstuli Autotransporta direkcijai un Latvijas pasažieru pārvadātāju asociācijai ar priekšlikumu pārskatīt pieņemto lēmumu.Pretējs viedoklis ir pasažieru pārvadājumu kompānijai “VTU Valmiera”. Kompānijas pārvadājumu daļas vadītājs Ēriks Bujans ir pārliecināts, ka pieņemtais lēmums ir taisnīgs. “Kopš pirms pāris gadiem pārgājām uz elektroniskajiem kases aparātiem, par bagāžu vienmēr esam iekasējuši divdesmit procentus no biļetes cenas. Tieši agrāk pasažieri neapmierināti prasīja, kāpēc dažos autobusos par bagāžu vispār nav jāmaksā, bet citos ir. Tāpēc arī mēs bijām vieni no iniciatoriem, kas lūdza noteikt vienotu maksu par bagāžu,” atklāj Ē. Bujans.
