Pēdējās divās nedēļās, braucot pa Valkas ielām, automašīnu vadītāji nereti jūtas kā slazdā. Īpaši sarežģīti no tā ir izkļūt privātmāju sektorā aiz Gaisa tilta un tā saucamā Piparciema teritorijā. Brauc kā gribi, visur priekšā būs ceļa zīme “Braukt aizliegts!”.
“Ziemeļlatvijas” redakcija ir uzklausījusi vairāku iedzīvotāju iebildumus pret tādu kārtību. Nesen saņēmām arī vēstuli e-pastā.“Rakstu lielās dusmās. Vai varat noskaidrot, kādēļ tik nejēdzīgi tiek veikti ielu remonti? Raiņa iela ir ciet, uz Lugažiem vairs nevar aizbraukt, Zemgales iela arī ciet, uz garāžām aiz Gaisa tilta nav iespējams nokļūt,” raksta vēstules autors.Būvniekus spiež termiņiPar to, ka uz Valkas pagasta Lugažu ciematu var aizbraukt tikai ar lielu līkumu, pārliecinājos arī es. Tiek zaudēts laiks un tērēts benzīns.Daļa privātmāju iedzīvotāju atzīst, ka neērtības ir, bet pret tām izturas saprotoši. “Arī mēs dažas dienas bijām spiesti atstāt automašīnu ārpus sētas, jo pagalmā nevarējām iebraukt. Ir jāpaciešas, jo, ja gribam ūdensvadu, tad iela jāuzrok. Tur neko nevar darīt. Nokļūšanai uz pilsētu mums ir atstāta atvērta Blaumaņa iela. Tas gan ir tiesa, ka pie garāžām aiz tilta nokļūt ir ļoti sarežģīti,” apliecina Edīte no Zemgales ielas.To, ka, būvējot tranzītielu un ūdenssaimniecības komunikācijas, neērtības būs, Valkas novada domes vadība iedzīvotājiem skaidroja vēl pirms būvdarbu sākšanas, aicinot kādu laiku paciesties. Daudzi to arī saprata. Tomēr tagad šīs pagaidu grūtības ir ieilgušas, un cilvēki vēlas zināt, vai tiešām darbu veicējai – SIA “Binders” – pareizākā darba organizācija bija vienlaicīga būvdarbu uzsākšana vairākās vietās pilsētā? Tāda kārtība apgrūtinājusi arī transportlīdzekļu satiksmi Valkā. Tagad pa lielākajām ielām caur centru nepārtraukti braukā ceļu būvfirmas SIA “Binders” kravas automašīnas, kā arī autofurgoni ar tranzītprecēm.SIA “Binders” darbu vadītājs Renārs Prohorovs skaidro, ka tikai tādā veidā iespējams visus plānotos pasākumus veikt termiņā. “Mēs īstenojam vairākus projektus. Pašlaik ir svarīgi iespējami ātrāk ielās ielikt kanalizācijas un ūdensvada komunikācijas, lai ātrāk uz priekšu virzītos arī tranzītielas būvniecība. Noteiktie termiņi ir ļoti saspringti, tādēļ citu iespēju nav. Kas attiecas uz iedzīvotāju ērtībām, tad ir atstātas ielas izbraukšanai. Savukārt Lugažos esam uzlikuši plakātu ar ielu plānu un norādēm, pa kuru ceļu iespējams nokļūt pilsētā,” stāsta R. Prohorovs.Pilsētā ielas vēl tikai raksPlakāts ar ielu plānojumu Lugažos, kā arī citviet, tiešām ir un, ja labi grib, tad, protams, arī jau pieminētajos privātmāju rajonos var atrast ieliņas, kas ļauj nokļūt pilsētā. Tiesa, pirmo reizi to mēģinot, var iznākt krietni pariņķot pa ielu labirintu, griežoties apkārt pie ceļa zīmes “Braukt aizliegts!”.Valkas novada domes priekšsēdētājs Kārlis Albergs atzīst, ka termiņi būvniekiem tiešām ir saspringti, tādēļ celtnieki dara visu iespējamo, lai dzīvojamā rajonā aiz Gaisa tilta un Zemgales ielā darbus pabeigtu ātrāk. “Darbu gaitā radušās arī dažādas problēmas. Tranzītielas būvniecība norit grafikā paredzētajos termiņos, bet ūdensvada un kanalizācijas komunikāciju ierīkošana ir aizkavējusies. Tam ir ojektīvi iemesli, jo dažos ielu posmos celtnieki saskārās ar plūstošajām smiltīm un bija dienas, kad tranšeju ūdensvadam dienas laikā izraka tikai četrus metrus. Nevar arī teikt, ka darbi uzsākti visur vienlaicīgi. Vēl pašā pilsētā ir jārok Tālavas un Semināra iela, bet to darīsim, kad brigādes visus darbus būs pabeigušas. Lieta tā, ka kopā ir savijušies divi lieli pasākumi – ūdenssaimniecības attīstība un tranzītielas būve. Tādēļ arī šo objektu tuvumā satiksme ir ierobežota. Domāju, ka nu jau autovadītāji ir ievērojuši zīmes un zina ielas, kuras slēgtas un pa kurām var braukt. Pirmajās dienās gan dažiem iznāca pamaldīties. Es atvainojos par šīm neērtībām, bet domāju, ka pēc mēneša to vairs nebūs. Kā maksu par pašreizējām grūtībām cilvēki būs ieguvuši sakārtotas ielas,” saka K. Albergs.
