Nesen “Ziemeļlatvijas” interneta portālā parādījās komentārs, kurā pausta neapmierinātība ar pilsētas autobusa kursēšanu Valkā.
Komentāra autors raksta, ka kopš apvedceļa būvniecības uzsākšanas vairs nav skaidrības, cikos un cik reizes dienā kursēs autobuss. Vakaros šad tad autobuss pat nebraucot uz Lauktehniku, bet no dzelzceļa stacijas taisnā ceļā dodoties uz pilsētu. Vēl kāds autors savā komentārā norāda, ka šie jautājumi jārisina Valkas novada domei, jo tā izstrādājot maršrutu grafiku. Turpat dažu citu komentāru autori iesaka atjaunot autobusu maršrutu no Valkas uz Valgu, pagarinot to līdz veikalam “Maxima” Valgā.Vajadzētu padomāt par skolēniem“Ziemeļlatvija” vēlējās noskaidrot arī citu pasažieru domas, tādēļ neilgi pirms autobusa pienākšanas devās uz pieturu pie kultūras nama. Satiktie pasažieri apliecināja, ka maršrutu grafiks pamatā tiek ievērots. “Ir bijuši gadījumi, kad autobuss sabojājas, tad ilgāk nācies gaidīt, kamēr atbrauc otrs, bet parasti tas pienāk laikā. Aizkavēšanās bija arī pagājušajā nedēļā, jo stacijā vilciens pienāca ar nokavēšanos. Es katru dienu braucu ar pilsētas autobusu, un man sūdzību nav,” apliecina pasažiere Inese Lenša. Visi autobusa gaidītāji gan izteicās, ka ļoti vajadzētu vienu reisu tūlīt pēc pusdienas, jo tagad autobuss kursē pulksten 11.17, bet pēc tam tikai 16.44. “Skolēniem, kuri dzīvo Lauktehnikas rajonā, ir grūti no skolas kājām nokļūt mājās, jo taisnākais ceļš ir izrakņāts. Mēs paši gar to lēni ejam tikai pa pašu iemīdītu taciņu, kas tagad ir arī slidena. Bērniem tāda laipošana ir bīstama,” saka kāda pasažiere. Valkas novada domes Plānošanas un attīstības galvenā speciāliste Irēna Barinova skaidro, ka pašvaldība nenosaka pilsētas autobusa kursēšanas grafiku. Tas tiek apstiprināts Vidzemes plānošanas reģionā Cēsīs. Pagaidām ir spēkā līgums, kas noslēgts uz 12 gadiem. Viņa piebilst, ka līdz šim lēmējvara nekādas sūdzības par nepilnībām grafikā nav saņēmusi, lai būtu pamats pārskatīt to. “Kas attiecas uz maršrutu starp Valku un Valgu, tad tas netiks atjaunots, jo starptautiskajiem maršrutiem valsts dotācija nav paredzēta. Tad naudu nāktos ņemt no pašvaldības budžeta, bet tas ir samazināts un vismaz pašlaik līdzekļu tādam reisam nav. Savulaik tāds bija, bet pasažieru bija pārlieku maz, un tas radīja tikai zaudējumus.Visam vajag naudu, kuras navSIA “Valkas tehnika” valdes priekšsēdētājs Māris Lapiņš atzīst, ka ir bijusi autobusa kavēšanās, bet tas noticis slikto ceļu dēļ.“Bija reize, kad autobuss ceļā uz Lugažu staciju palika sniegā un tālāk netika. Domāju, ka ielu tīrītājiem vajadzētu vispirms rūpēties par tām ielām, pa kurām kursē autobuss. Lēnāk notiek arī braukšana pa pilsētu. Piemēram, ir grūti lielam autobusam nogriezties no Tālavas uz Ausekļa ielu. Ziemā vajadzētu par dažām minūtēm pagarināt braukšanas laiku no vienas pieturas līdz otrai, bet mēs paši to nevaram noteikt,” skaidro M. Lapiņš. Arī jauna reisa noteikšanu nav tiesīga izlemt tikai SIA “Valkas tehnika”. “Mums nav iebildumu pret vēl vienu reisu pusdienlaikā, bet tas jāsaskaņo Satiksmes ministrijā un, galvenais, jādabū finansējums, jo visam apakšā diemžēl ir nauda,” saka M. Lapiņš.
