Šonedēļ Strenčos papildu tranzītielas rekonstrukcijai pakāpeniski sāksies citi būvdarbi, kas bija ievērojami aizkavējušies. Strenču novada dome beidzot varēs īstenot projektu “Ūdenssaimniecības attīstība Strenču pilsētā, 4. etaps”.
Šajā projektā ūdensvadu un kanalizācijas tīklus izbūvēs arī Valkas un Rīgas ielu posmos, kur jau strādā uzņēmums “8CBR”. Ceļinieki rekonstruē visu Rīgas ielu līdz dzelzceļa aizsargjoslai un Valkas ielas posmu no tilta pār Strenčupīti līdz Slimnīcas ielai.
Konkursa rezultātu apstiprina Ceļinieki objektā strādā kopš 15. jūlija, savukārt ieilgusī ūdenssaimniecības projekta uzsākšana ietekmējusi arī viņu plānus. SIA “8CBR” nevar veikt ielu būvdarbus, kamēr nav izbūvētas apakšzemes komunikācijas (ūdensvads un kanalizācijas tīkli) un to pieslēgumi.Strenču novada dome jau vasarā izsludināja atklātu konkursu par būvniecības darbu veikšanu ūdenssaimniecības projektā Strenčos, 4. etapā. Noteiktajā termiņā līdz 5. augustam konkursā pieteikumus iesniedza seši pretendenti. Pašvaldības Iepirkumu komisija par konkursa uzvarētāju atzina nevis būvfirmu “Vītols” no Jelgavas novada, kas piedāvāja lētāko cenu, bet gan Valmieras uzņēmumu “Vidzemes energoceltnieks” ar otru lētākās cenas piedāvājumu. Rezultātā Jelgavas uzņēmums vērsās ar sūdzību Iepirkumu uzraudzības birojā (IUB), un konkursa procedūra ieilga līdz pat 7. oktobrim, informē Strenču novada domes izpilddirektors Aivars Auniņš.“7. oktobrī saņēmām rakstisku IUB atbildi, ka konkurss ir noticis pareizi un varam slēgt līgumu ar uzņēmumu “Vidzemes energoceltnieks”,” skaidro A. Auniņš. “Lētākās cenas piedāvātājs atšķirībā no pārējiem pretendentiem nebija ievērojis konkursa nolikumā iekļauto prasību strādāt arī ziemā, kas mums kā objekta pasūtītājam ir ļoti svarīgi. Sākoties salam, ceļinieki nevar strādāt un ziemas sezonā aiziet no Strenčiem, bet tajā brīdī uz maksimālu slodzi ir jāveic darbi ūdenssaimniecības projektā, jo tehnoloģijas to atļauj,” piebilst pašvaldības izpilddirektors. Aizvadītajā nedēļā notika Strenču novada domes ārkārtas sēde, kurā deputāti apstiprināja iepirkuma rezultātus. Pašvaldība arī jau ir noslēgusi līgumu ar uzņēmumu “Vidzemes energoceltnieks”.
Drīz būs atpakaļ autoostaSavukārt Strenču tranzītielas rekonstrukcijas projektā strādā ģenerāluzņēmējs SIA “8CBR” un apakšuzņēmēji SIA “Ase” (lietusūdens kanalizācijas būve), SIA “A.M. Bruģis” (ietves un apmales) un “Vidzemes energoceltnieks” (sakaru komunikācijas, apgaismojums un elektroapgāde).Uzņēmums “8CBR” līdz šim ir demontējis veco asfalta segumu un pamatkonstrukcijas pārbūvējamajos Valkas un Rīgas ielu posmos, kā arī būvē rotācijas apli Valkas un Trikātas ielu krustojumā. Būvdarbi notiek arī autoostas teritorijā, kur “A.M. Bruģis” aizvadītajā nedēļā uzstādīja apmales.“Domāju, divu nedēļu laikā tiksim līdz asfalta apakškārtas un saistkārtas ieklāšanai autoostas laukumā un piebrauktuvēs, un tad pasažieru pieturu varēs pārcelt atpakaļ vecajā vietā,” cer SIA “8CBR” atbildīgais būvdarbu vadītājs Aivars Veinbergs. Autobusi autoostai varēs piekļūt pa Pulkveža Brieža ielu. Pagaidām Strenču autoosta ir pārcelta uz laukumu pilsētas centrā, Pulkveža Zemitāna ielā (skvēra pusē).Šogad līdz darbu tehnoloģiskajam pārtraukumam ceļinieki vēl plāno asfaltēt Rīgas ielu posmā no Pulkveža Brieža ielas līdz Gaujas ielai. “Galvenie ielu seguma būvdarbi paredzēti nākamgad pēc ūdenssaimniecības projekta īstenošanas,” skaidro A. Veinbergs. Ceļiniekiem objekts jāpabeidz līdz 2014. gada rudenim.Aptaujātie strencēnieši izrakņātās ielas un ietves pilsētas centrā piecieš cerībā uz labāku insfrastruktūru. No tranzītielas rekonstrukcijas ieguvēji būs bērni. No ielu pārbūvē izņemtā smilts un grants maisījuma tiek uzbērts augsts kalns pie Strenču vidusskolas sporta laukuma, no kura ziemā varēs braukt ar ragaviņām vai izmantot citām aktivitātēm.
