Pēc mēneša apritēs gads, kopš jaunās tranzītielas atklāšanas Valkā, un šajā laikā no iedzīvotājiem par brauktuves kvalitāti un ērto pārvietošanos ir dzirdēti gan daudzi atzinīgi vārdi, gan kritika.
Vēl apvedceļa izbūves laikā redakcijā dažkārt vērsās cilvēki, kuri bija pamanījuši kādu nepilnību, kas, pēc viņu domām, varētu kaitēt ielas kvalitātei, un rosināja par to rakstīt, lai ceļa veidotāji strādātu labāk. Tas tikai nozīmē, ka šis objekts, kas kopumā izmaksāja vairāk nekā četrus miljonu latu, tiešām ir dārgs valcēniešiem, un viņi ir lepni, ka pilsētā tapusi Eiropas standartiem atbilstoša šoseja.Asfaltētāji jau ir informētiVarbūt tieši tādēļ ātrāk nekā citās vietās uz tranzītielas tiek pamanīti bojājumi, jo neviens negrib, ka tie ar laiku pārvērstos par pastāvīgām bedrēm, kas jau pietiekami ilgi ik pavasari un rudeni ir beigušas nervus autovadītājiem. Nesen redakcijai piezvanīja kāds Valkas iedzīvotājs un paziņoja, ka uz Varoņu ielas krustojuma pie estrādes pašā vidū ir iedrupis asfalts. Par to pārliecinājās arī “Ziemeļlatvija”. Pagaidām bedre nav dziļa, bet ar laiku tā var kļūt par nopietnu apdraudējumu. Vai tiešām pērn atklāšanas svinībās izskanējušie pašvaldības pārstāvju un ceļu būvnieku apgalvojumi, ka brauktuves segumam ir Eiropas kvalitāte un tas kalpos ilgi, nav bijuši patiesi – to centāmies noskaidrot pie lēmējvaras vadības un ielas asfaltētājiem.Valkas novada domes izpilddirektors Guntis Bašķis apliecina, ka asfalts krustojumā ir ieplaisājis un dome par to zina. “Esam par to informējuši arī ceļu būves firmu SIA “Limbažu ceļi”, kura kā firmas “Binders” meitas uzņēmums veica asfaltēšanas darbus. Apzinātas arī citas vietas, kur atklājušies bojājumi asfalta segumā. Iespējams, ka nav bijusi īsti laba asfalta kvalitāte. Kāda vaina bijusi, to noskaidros paši būvnieki. Viņi asfaltu Varoņu un Rūjienas ielas krustojumā ir apsolījuši no jauna pārklāt līdz ziemai, bet pārējās vietas salabot pavasarī,” saka G. Bašķis.Izpilddirektors piebilst, ka pēdējie asfaltēšanas darbi notikuši vēlu rudenī un, iespējams, asfalta klāšanai nav bijuši arī īsti atbilstoši laikapstākļi, kaut speciālisti apgalvojuši, ka arī pie +5 grādiem gaisa temperatūras varot klāt 200 grādu karstu asfaltu.Iespējams, vaina ir projektēšanāNovada domes priekšsēdētājs Kārlis Albergs uzskata, ka krustojumā asfalta virsējai kārtai nav pilnībā izveidojusies saķere ar apakšējo kārtu. “Par šīm un citām nepilnībām esam informējuši firmu “Limbažu ceļi”. Viņi jau ir bijuši un no mūsu norādītajām vietām paņēmuši asfalta paraugus, lai konstatētu iemeslus bojājumiem. Katrā ziņā līgumā paredzētais garantijas laiks ir pieci gadi, un pašreizējos bojājumus uz tranzītielas brauktuves ceļu būvnieki novērsīs paši par saviem līdzekļiem.Arī SIA “Limbažu ceļi” valdes priekšsēdētājs Andris Garklāvs “Ziemeļlatvijai” apliecina, ka bojātās vietas asfalta segumā tiks salabotas. “Pēc manā rīcībā esošās informācijas, asfalta kvalitāte ir laba un pašlaik domājam, ka īsti pareizi nav notikusi projektēšana. Mēs kā darbu veicēji visu izdarījām, kā bija plānots projektā un tagad šīs kļūdas atklājušās. Tās novērsīsim un problēmu tranzītielas izmantošanā nebūs,” sola A. Garklāvs.
