Šomēnes bijušā Valkas rajona teritorijā notika vairāki satiksmes negadījumi, kuros automašīnu vadītāji, nespējot savus transportlīdzekļus noturēt uz apledojušām brauktuvēm, ieslīdēja ar tiem grāvī.
Pagājušo ceturtdien šādā negadījumā nokļuva arī Valkā praktizējošā advokāte Lita Skrajāne, kuras vadītā vieglā automašīna “Renault” noslīdēja no brauktuves uz autoceļa Smiltene – Valka un apgāzās. Kaisītāji parādās pēc avārijasNelīdzēja arī tas, ka vadītāja brauca samērā lēni. “Pa šo ceļu darba dēļ braucu bieži. Ik dienu, dodoties ceļā, ar cerībām domāju, ka varbūt tagad brauktuve būs nokaisīta, bet cerības nepiepildījās. Liktenīgajā ceturtdienā automašīna saslīdēja un apgāzās grāvī. Labi, ka garām brauca atsaucīgi cilvēki, kuri palīdzēja automašīnu izvilkt no grāvja, citādi nezinu, vai mēs divatā ar evakuatora vadītāju to spētu,” saka L. Skrajāne. Kad advokātes automašīnu sāka vilkt uz ceļa, garām pabrauca policijas ekipāža. Beidzot parādījās arī ceļa kaisītāji, tā apliecinot mūsu valstī bieži dzirdēto patiesību – tikai tad, kad kaut kas jau noticis, atbildīgie dienesti sāk rīkoties. To, ka šomēnes ceļi vairākviet vadītājiem kļuvuši bīstami, ievērojuši arī patruļdienesta policisti. Valsts policijas Valkas iecirkņa Satiksmes uzraudzības rotas vecākā inspektore Valda Bratčikova stāsta, ka visbīstamākā situācija radās janvāra pirmās nedēļas beigās, kad uz ledus, kas klāja daudzas brauktuves, uzsniga sniegs. “Tad reģistrējām trīs negadījumus, kuros transportlīdzekļi bija noslīdējuši no ceļa. Šobrīd situācija ir normalizējusies, jo daudzviet sniegs jau ir piebraukts, vairāk vai mazāk brauktuves ir arī tīrītas. Tomēr jāatzīst, ka ar kaisīšanu ceļu uzturētāji īpaši nesteidzas. Arī mani kolēģi ir ievērojuši, ka visnedrošākā braukšana ir pa Smiltenes – Valkas autoceļu. Uz tā vairākos posmos sniegā iebrauktas risas, kas tagad ir apledojušas. Tas ir bīstami. Salīdzinoši labākā stāvoklī ir Valkas – Strenču šoseja,” saka V. Bratčikova.Viss notiek pēc noteikumiemPar slikto ceļu stāvokli netrūkst arī iedzīvotāju sūdzību portālā ziemellatvija.lv. Kāds autovadītājs raksta: “Braucu garām un redzēju nelaimīgo reni. Ceļš balts, nopulēts ledus spogulis ar melnām asfalta saliņām. Nesaprotu, kas šogad notiek, ceļi netiek ne tīrīti, ne kaisīti?” Vēl kāda komentāra autors retoriski jautā: “Kāpēc autovadītājiem ir pienākumi, bet ceļu uzturētājiem nav?”Atbildi “Ziemeļlatvija” vēlējās uzzināt no pašiem ceļu uzturētājiem. Akciju sabiedrības “Latvijas autoceļu uzturētājs” Smiltenes ceļu rajona direktors Guntis Beļickis skaidro, ka ceļu tīrīšana un kaisīšana notiek, ievērojot to klasifikāciju. Vispirms tiek notīrīti un kaisīti A kategorijas ceļi, pēc tam pārējie. “Strādājam, ievērojot izstrādāto grafiku, un to arī izpildām. Mums veicamos darbus pasūta valsts akciju sabiedrība “Latvijas valsts ceļi”. No viņiem sūdzības neesam saņēmuši. Ja “Latvijas valsts ceļi” pasūtīs papildu tīrīšanu un kaisīšanu, tad to veiksim,” saka G. Beļickis.Arī valsts akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” Vidzemes reģiona Smiltenes nodaļas vadītājs Juris Jansons atsaucas uz noteikumiem, minot, ka iestāde savā darbā vadās pēc Ministru kabineta noteikumiem nr. 224. Tajos norādīts, ka, piemēram, uz autoceļa Smiltene – Valka, kas ir B kategorijas ceļš, uzturēšanas darbi un to kontrole notiek reizi divās nedēļās. Pēc vadītāja uzskata, noteikumi tiekot ievēroti. Viņš gan piebilst, ka vajadzības gadījumā uzturēšanas darbi notiek arī biežāk. Tomēr tas, ka mašīnas ieslīdot grāvī vai noturoties uz ceļa, esot atkarīgs arī no katra autovadītāja braukšanas prasmes un transportlīdzekļa aprīkojuma.Jāteic gan, ka advokātes automašīna bija aprīkota ar ziemas riepām, arī braukšanas ātrums bija mazāks par atļauto. Un diezin vai noteikumi paredz kaisīt brauktuvi tikai tad, kad jau notikusi avārija, bet pirms tam trīs dienas nedarīt neko ar ledus spoguli uz asfalta. Jājautā, cik ilgi autovadītāji pieļaus atbildīgo institūciju formālu pieeju saviem pienākumiem?
