Nav nekāds noslēpums, ka, braucot pa lauku ceļiem, reizēm jālūdz visvarenais, lai bez ķibelēm un liekām raizēm varētu nokļūt galamērķī. Lai šo situāciju kaut nedaudz uzlabotu, četru gadu laikā novada domei būs pieejams viens miljons 77 tūkstoši eiro. Tie paredzēti, lai pārbūvētu vai rekonstruētu pašvaldības grants ceļus.
Tas nozīmē, ka novada domei būs iespēja lauku ceļus sakārtot tiktāl, ka pēc tam, ja to atļaus pašvaldības budžeta iespējas, varēs uzklāt melno segumu jeb asfaltu. Lauku ceļu rekonstrukcijai paredzēto līdzekļu lauvas tiesu – 90 procentus jeb 970 tūkstošus eiro – piešķirs Eiropas Savienība, bet atlikušie desmit procenti naudas būs jāiegulda no pašvaldības budžeta.
Būs jāievēro divi galvenie kritērijiLai kopā ar pagasta pārvalžu vadītājiem, uzņēmējiem un lauksaimniekiem diskutētu par lauku grants ceļu pārbūves lietderību un vēlreiz pārskatītu pagastveču pieteiktos ceļu posmus, kuros vispirms vajadzētu ķerties klāt rekonstrukcijai, trešdien novada domē notika informatīvā sanāksme.Pašvaldības Attīstības un plānošanas nodaļas vadītāja Gunta Smane informē, ka novada dome uzsākusi darbu pie projektu izstrādes valsts un Eiropas Savienības atbalsta pasākuma “Pamatpakalpojumi un ciemata atjaunošana lauku apvidos” atklātam projektu iesniegumu konkursam. Novada domes septembra sēdē deputāti apstiprināja atlases kritērijus, kuri būs jāņem vērā, lai izlemtu, kuri grants ceļu posmi jāiekļauj rekonstrukcijas plānā. Proti, lauku ceļu pārbūvi īstenos kopā ar pievadceļu izbūvi pie uzņēmējdarbības objektiem, kā arī tad, ja šo ceļu izmanto vismaz divi vai vairāki uzņēmēji, zemkopji vai lauksaimnieki.
Lielākās neskaidrības Valkas pagastāNovada domes priekšsēdētājs Vents Armands Krauklis uzskata, ka piešķirtie līdzekļi ir jāizmanto lietderīgi, taču diemžēl būs jāievēro daži muļķīgi nosacījumi. Viens no tiem ir tas, ka salīdzinoši vienkāršas lauku ceļa rekonstrukcijas gadījumā pašvaldībai būs jāpasūta pilns tehniskais projekts. Painteresējoties, cik izmaksātu viena kilometra projektēšana, noskaidrots, ka jārēķinās ar vismaz deviņiem tūkstošiem eiro. Savukārt izpētot Latvijas dažu pašvaldību rīkotos iepirkumu procesus par lauku ceļu rekonstrukciju, ir skaidras aptuvenās izmaksas – viena kilometra pārbūve varētu izmaksāt no 40 līdz 70 tūkstošiem eiro. Matemātiski sarēķinot, G. Smane informē, novadā varēs kopumā pārbūvēt tikai 22 kilometrus garus lauku ceļu posmus.Diskutējot par prioritāriem ceļu posmiem, vislielākā neskaidrība radās jautājumā par Valkas pagasta teritorijā esošajiem grants ceļiem. Zināms, ka pagasta ceļus izmanto arī Valkas uzņēmēji, tostarp SIA “Valkas Meliorācija”. Uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Jānis Biezais ieteica novada domei atrast iespēju rekonstruēt ceļa posmu Alieši – Ķeizarpurvs aptuveni 800 metru garumā, jo pavasaros un rudeņos to izbraukt ar smagajām automašīnām, kuras kopā ar uzkrauto kūdras kravu sasniedz gandrīz 36 tonnas svaru, ir sarežģīti. Šajos gadalaikos ceļš ir “uzrūdzis”un tas traucē uzņēmumam veikt kūdras izvešanu no purva. Lai vēlreiz dabā redzētu visus rekonstrukcijai pieteiktos ceļa posmus, nākamnedēļ novada domes amatpersonas dosies uz Valkas pagastu, lai varētu pieņemt galīgo lēmumu. Kas attiecas uz Valkas pievārtē esošajiem grants ceļiem vai pilsētā neasfaltētām ielām, tam diemžēl šos Eiropas Savienības piešķiros līdzekļus nevarēs izmantot. Viens no galvenajiem nosacījumiem ir, ka šo finansējumu var izlietot lauku teritorijās, kurās dzīvo ne vairāk par pieciem tūkstošiem iedzīvotāju. Valkā ir lielāks iedzīvotāju skaits. Toties pagastu iedzīvotājiem šie vietējās infrastruktūras uzlabojumi ļaus nākotnē raudzīties pozitīvāk. Citādi, kā izteicās Vijciema pagasta zemnieks Lauris Blauss, lai no savām mājām nokļūtu uz pasākumu pagasta centrā, mašīnai priekšā “jājūdz” traktors, jo ceļš izskatās kā bobsleja trase.
