Sanācis atkal atgriezties pie tēmas, par kuru nesen jau rakstīju, pie Smiltenes pilsētas centra plānotās pārbūves.
Tūlīt, 22. oktobrī, noslēgsies vietējās pašvaldības rīkotā publiskā apspriešana, kurā cilvēki var izteikt savu viedokli par vairākiem variantiem, kāds nākotnē varētu izskatīties Smiltenes pilsētas centrs. Taču ārpus publiskās apspriešanas ir palikusi plānotā pārbūve Baznīcas laukumam posmā no Marijas ielas līdz Daugavas ielai un tālāk pa Daugavas ielu uz priekšu līdz krustojumam Abulas ielai.
Žēl, jo cilvēkus šīs lietas interesē. Viņi grib zināt, ko tur iecerēts pārbūvēt, kā tur pēc pārbūves plānots organizēt satiksmi un tamlīdzīgi, un viņiem ir savi ierosinājumi par plānotajiem darbiem.
Informāciju mūsu lasītājiem par tiem sniedzu “Ziemeļlatvijas” šās otrdienas numurā publicētajos rakstos un pirmās atsauksmes saņēmu jau agrā rītā, tiklīdz laikraksts nonāca pirmo lasītāju rokās.
Piemēram, kāds no viņiem norādīja uz rakstā pieminēto Smiltenes novada būvvaldes skaidrojumu par to, ka Smiltenes pilsētas centra pārbūves projekts ir orientēts uz transportlīdzekļu ātruma samazināšanu līdz 30 kilometriem stundā un līdz ar to tādi vides faktori kā piesārņojums CO2 jeb oglekļa dioksīds (automašīnu izplūdes gāzes), smaka un troksnis samazināsies.
Mūsu lasītājs uzskata, ka tās ir muļķības. Eiropas un pat pasaules prakse pierādījusi, ka pilsētās optimālais braukšanas ātrums ir 40 līdz 50 kilometri stundā, pilsētu maģistrājajās ielās – pat 70 kilometri stundā, un ne bez iemesla. Tad automašīnas dzinējs tiek darbināts optimālajā režīmā un izplūdes gāzes jeb CO2 samazinās. Kad ātrums tiek samazināts līdz 30 kilometriem stundā, automašīnas brauc ar zemāku pārnesumu un lielākiem motora apgriezieniem, kā rezultātā CO2 nevis samazinās, bet palielinās. Tāpēc jau Rīgā satiksmes “korķi”, kuros automašīnas pārvietojas ļoti lēni, smird pēc atgāzēm, norāda mūsu lasītājs. Tas ir būtisks arguments, kurā gan Smiltenes novada pašvaldībai kā būvprojekta pasūtītājai, gan būvprojekta izstrādātājam Rīgas uzņēmumam “Firma L4” vajadzētu ieklausīties.
