Strencēniešiem šogad un arī nākamajā gadā būs jāsadzīvo ar kārtējiem apjomīgajiem būvdarbiem. Tie notiks pilsētas centrā un ietekmēs arī caurbraucējus.
Strenčos aizvadītajā nedēļā uzsākts vērienīgs pašvaldības projekts, lai pārbūvētu visu Rīgas ielu līdz dzelzceļa aizsargjoslai un Valkas ielas posmu no tilta pār Strenčupīti līdz Slimnīcas ielai. Pārējā Valkas iela jau tikusi pie jauna asfalta seguma un citiem uzlabojumiem, ko aptaujātie cilvēki novērtē atzinīgi.
Jau ir pārcelta autoostaStrenčos, sākot no aizvadītās nedēļas, plānoto būvdarbu dēļ jau ir būtiski izmainīta satiksmes organizācija. Autoceļa A3 (Inčukalns – Valmiera – Igaunijas robeža) tranzīta kustība ir novirzīta pa Pulkveža Brieža, Beverīnas un Slimnīcas ielām, apbraucot rekonstrukcijai paredzēto Valkas un Rīgas ielu no Pulkveža Brieža ielas pieslēguma Rīgas ielai līdz Slimnīcas ielas posmam Valkas ielā. Vietējiem iedzīvotājiem jāseko līdzi būvdarbu situācijai un pagaidu aprīkojumam.Sākot no vakardienas, 22. jūlija, Strenču autoosta ir pārcelta uz laukumu pilsētas centrā, Pulkveža Zemitāna ielā (skvēra pusē). Tur ierīkotajā pieturvietā ir uzstādīta nojume un soliņš pasažieru ērtībām. Savukārt pie līdzšinējās autoostas sākusies rotācijas apļa būve. Atbilstoši projektam, Valkas un Trikātas ielu krustojumā būs apļveida kustība, kas palēninās satiksmes plūsmu tranzītielā.Tranzītielas rekonstrukcijas projektu īsteno Strenču novada dome. Darbus veic uzņēmums “8CBR”, kas uzvarēja konkursā.“Objekta nodošanas šobrīd plānotais termiņš ir 2014. gada 15. oktobris. Šā gada sezonā plānots pārbūvēt autoostas teritoriju, Valkas ielas posmu no Slimnīcas ielas līdz tiltam pār Strenčupīti un Rīgas ielas posmu no Pulkveža Brieža ielas līdz Gaujas ielai, ieklājot tur šogad vismaz vienu asfalta kārtu,” stāsta SIA “8CBR” atbildīgais būvdarbu vadītājs Aivars Veinbergs.
Zāģēs kokus, pārliks sētasProjekta kopējās izmaksas ir 1 674 972, 43 lati, informē Strenču novada domes izpilddirektors Aivars Auniņš. Plānotos darbus līdzfinansēs Eiropas Reģionālās attīstības fonds un Strenču novada dome.Tiks kapitāli rekonstruēts minēto ielu brauktuves segums, virs konstruktīvajām kārtām ieklājot asfaltu trijās kārtās – pamatkārtu, saistes kārtu un virskārtu, kā arī tiks pārbūvētas ietves un izbūvēti veloceliņi. Celtnieki arī rekonstruēs tiltu pār Strenčupīti, izbūvēs lietusūdens kanalizāciju, rekonstruēs ielu apgaismojumu un sakaru komunikācijas. Lai maģistrālo ielu pārbūvētu atbilstoši ceļu satiksmes drošības prasībām un ērtāk būtu pārvietoties gan gājējiem pa ietvi, gan velosipēdistiem pa veloceliņu, Rīgas un Valkas ielu malās nozāģēs aptuveni 130 kokus, galvenokārt liepas. Daļēji tiks izcirsti dzīvžogi, pārceltas un pēc tam atjaunotas sētas. Atbilstoši projektā plānotajiem būvdarbiem, nozāģēs arī dažus ozolus, kas aug Pulkveža Zemitāna un Rīgas ielas krustojuma malā. Pulkveža Zemitāna, Jāņa Ziemeļnieka un Rīgas ielu krustojums ir asimetrisks, tāpēc to atbilstoši pasūtītāja vēlmēm rekonstruēs un padarīs platāku, turklāt izveidos kreiso nogriešanās joslu Rīgas un Pulkveža Zemitāna ielu krustojumā, skaidro A. Veinbergs.Izbūvēs ūdensvadu un kanalizācijuIelu rekonstrukcija nav vienīgie būvdarbi, kas uz laiku būs jāpiecieš Strenču iedzīvotājiem. Paralēli Rīgas – Valkas ielas rekonstrukcijai šajās ielās izbūvēs ūdensvadu un kanalizācijas tīklus, jo līdzšinējie savu laiku ir nokalpojuši.“Teleinspekcijā konstatējām, ka vecās komunikācijas caurules ir sadrupušas un vietām jau redzama armatūra. Tā tomēr ir maģistrālā iela, un satiksmes intensitāte ietekmē arī apakšzemes komunikāciju stāvokli,” secina Ilmārs Strauts, Strenču novada domes Īpašumu apsaimniekošanas un tehniskā nodrošinājuma nodaļas vadītājs.Vēl nav noslēdzies Strenču novada domes izsludinātais atklātais konkurss “Būvniecības darbu veikšana projektā “Ūdenssaimniecības attīstība Strenču pilsētā, 4. etaps””, kurā piedāvājumi pretendentiem jāiesniedz līdz 5. augustam. Pēc piedāvājumu izvērtēšanas kļūs zināms, kurš uzņēmums strādās šajā objektā.Šajā projektā plānots būvdarbus veikt prioritārā secībā: no Valkas un Slimnīcas ielu krustojuma līdz tiltam pār Strenčupīti (darbu izpildes laiks – divi mēneši); no tilta pār Strenčupīti līdz Rīgas un Gaujas ielu krustojumam (astoņi mēneši); Gaujas, Ugunsdzēsēju un Jāņa Ziemeļnieka ielās (divi mēneši).Gaujas un Pulkveža Brieža ielu krustojumā būvdarbi tiks saskaņoti ar uzņēmumu “8CBR”, kas rekonstruē tranzītielu, un Strenču novada domi.“Ņemot vērā to, ka vienlaikus notiks divi projekti, kustība Rīgas ielā un Valkas ielas posmā būvdarbu laikā būs ļoti ierobežota un apgrūtinoša gan braucējiem, gan gājējiem. Iespējami īslaicīgi ierobežojumi un apgrūtinājumi piekļuvei objektiem un īpašumiem,” atzīst A. Veinbergs.Piemēram, strencēnieši jau tagad ir neapmierināti par “kabatiņu” jeb autostāvvietu likvidēšanu maģistrālās ielas malās pēc rekonstrukcijas.Strenčos uz ielas uzrunātā trikātiete Ilona Ielīte gan vairāk brīnās par to, kāpēc uz maģistrālās ielas tik mazai pilsētiņai ir nepieciešams rotācijas aplis. “Mums nav tik liela kustība. Turklāt tos apļus uztaisa tik miniatūrus, kā jau noticis Valkā, un lielajām mašīnām grūti tos izbraukt,” ievērojusi I. Ielīte.Viņa katru dienu brauc uz darbu Strenču psihoneiroloģiskajā slimnīcā un priecājas par jau rekonstruēto Valkas ielas posmu. “Ir skaisti. Bija vērts to darīt,” paveikto darbu uzteic I. Ielīte un piebilst, ka tagad kādus divus gadus gan nāksies pamocīties, kamēr Strenčos kārtībā būs pārējā tranzītiela.“Tikai lai pēc rekonstrukcijas tā kalpo ilgi, nevis kādu gadu vai divus, kad jau parādās pirmās bedres,” novēl autovadītāja.
