Tikšanās ar Smiltenes novada deputātiemTurpinājums no 30. maija “Ziemeļlatvijas”Sāpīgs ir jautājums par infrastruktūru, galvenokārt ceļiem. Kā jūsu saraksts ievēlēšanas gadījumā domā šo problēmu risināt?Zigeta Vīķele (TP): – Jo mazāk cilvēki brauc, jo mazāk ir degvielas akcīzes nodokļa un mazāk ir naudas pašvaldību budžetos ceļu fondā. Lauku pašvaldībās to vien darām, kā ceļus tikai greiderējam, un zemes ceļš beigās paliek par grants ceļu. Problēma ir tā, ka mums nav grants karjeru. Te man ir jautājums mežiniekiem, – ja virsū ir meži, bet apakšā grants, varbūt vienu grants stūrīti var atvēlēt arī pašvaldībām un Smiltenes novadā varētu atrast kādu kārtīgu grants karjeru, kuru izmantot pašvaldību ceļiem. Mēs pērkam granti no blakus rajoniem un braucam lielu attālumu, kas ir dārgi.Mums nav vienots viedoklis savā starpā par ceļu remontu, vai mēs taisām vienotu iepirkumu visā novadā vai dalīto iepirkumu attiecībā uz katru pašvaldību atsevišķi. Mēs tomēr gribam dalītos iepirkumus, lai vietējie pagasta uzņēmēji var veikt ceļu remonta darbus pašu pagastos un iedzīvotāji no viņiem var prasīt kvalitāti un atbildību un ziemā katrs iedzīvotājs varētu nokļūt uz darbu no savas sētas.Ainārs Mežulis (LPP/LC): – Lielākā daļa smilteniešu zina, ka ir piešķirta urbānā nauda un pilsētā ir paredzēts restaurēt divas maģistrālās ielas – Raiņa un Atmodas – ar visām tām piegulošajām ielām. Projekts ir vairāk nekā divu miljoni latu kopsummā un nenozīmē tikai asfalta seguma atjaunošanu. Tā ir arī lietusūdens kanalizācija, ielu apgaismojums un trotuāru izbūve.Novada griezumā varam runāt par otru programmu, ko līdzfinansē Kohēzijas fonds un kur tuvākajā laikā tiks sākts konkurss par būvdarbu veikšanu 800 + programmā. Ja pirmā kārta aptver Smiltenes pilsētu, tad otrajā kārtā maģistrālajam ūdensvadam un kanalizācijai tiks pievienots arī Vidzemītes ciemats Brantu pagastā un Silvas ciemats Launkalnes pagastā. Par iepirkumiem attiecībā uz maziem ceļu remontiem, uzskatu, ka novadā ir jātaisa viens liels iepirkums. Ja ir viens uzvarētājs, tad viņš var piesaistīt mazākos uzņēmējus. Tas manā skatījumā izmaksas kopumā samazinās. Tas arī dos iespēju piesaistīt zemniekus uz ceļu tīrīšanu, kuriem ir lieljaudas tehnika un kura ziemas periodā netiek tik daudz noslogota.Uldis Birkenšteins (ZZS): – Ceļš ir kā cilvēkam asinsvadi. Laukos urbānā projekta un Kohēzijas fonda, par ko te dzirdējām, nav un nebūs, bet mums jādomā arī par to, kā laucinieki brauc un kā viņi tiks uz skolu, ciemata centru vai pilsētu. Lauku ceļiem ir jāber grants un šķembas, jānodrošina, lai ziemā ceļš būtu iztīrīts. Tas ir primārais.Otrkārt, bieži vien iedzīvotāji sūdzas pašvaldībās, ka ir ļoti daudz grants ceļu un mājas gar tiem noput. Droši vien asfaltu neuzlies, un par to nav ko sapņot. Varbūt viens no variantiem ir tāds, ka mēs varētu iesaistīties kādā projektā par grants ceļu atputekļošanu, kas iet tuvu mājām. Savā sarakstā esam paredzējuši piesaistīt ceļu sakārtošanā Smiltenes profesionāli tehniskās vidusskolas audzēkņus, lai viņi greiderē ceļus un tad mēs varētu no ceļu fonda viņiem pārskaitīt naudu.Ar bažām varu pateikt vienu lietu – ceļu fonds ar katru gadu samazinās un līdzekļu kļūst mazāk. Knapi varēsim asfaltā pielāpīt bedrītes, un par asfaltu šobrīd ir grūti runāt.Konkursi noteikti būtu jātaisa katrā pašvaldībā atsevišķi. Tas nodrošinātu vietējiem uzņēmējiem un zemniekiem darbu. Firma, kura būs vinnējusi konkursā, domāju, nevarēs paspēt no Smiltenes centra aizbraukt no rīta un laicīgi iztīrīt ceļus vai nogreiderēt.Uz infrastruktūru attiecas arī internets, ūdensvads un kanalizācijas sistēma. Ir pašvaldības, kurās šajā jomā nepieciešams remonts, un par to mums ir stipri jādomā, kā nodrošināt normālu dzeramo ūdeni un kanalizācijas sistēmas darbību. Gints Kukainis (PS):– PS savā programmā ir iekļāvusi ļoti konkrētas un pat detalizētas lietas, ko vēlētos ceļu jomā attīstīt un pilnveidot. Piemēram, pie skolām un bērnudārziem nodrošināt drošus krustojumus un drošas gājēju pārejas, lai bērniem nebūtu kāds papildu risks. Katrā pašvaldībā jāpārvietojas pa grants ceļiem. Ir nepatīkami, ja šie ceļi ir negreiderēti, ar bedrēm. Tāpēc mēs noteikti iestājamies par to, ka lauku ceļi ir jācenšas uzturēt par tiem līdzekļiem, kas ir, un maksimāli cenšoties piesaistīt jaunus līdzekļus to attīstībai.Par ūdenssaimniecības projektiem ir ļoti patīkami, ka Smiltenē ir teju uzbūvēta atdzelžošanas stacija, un vēl tikai astei jāpārkāpj pāri, lai būtu notekūdeņu attīrīšanas iekārtas. Savukārt pašvaldībās ir tikai BIO 100 vai BIO 200 attīrīšanas iekārtas, kas nu jau savu laiku lielākoties ir nokalpojušas. Ir prieks par tām pašvaldībām, kas ir pacentušās īstenot projektus, bet ir vēl daudz projektu, kuri jāīsteno. Tas pats ir ūdenssaimniecībā.Ar katru dienu kļūst aktuālāka atkritumu savākšana un šķirošana. Šo jautājumu var risināt, veidojot eko laukumus mūsu pašvaldībās. Jānodrošina vien vieta, uz kuras varam izvietot konteinerus, teritorija, kuru varam iežogot, un jābūt privātai publiskai partnerībai.
