Sagaidot vasaru un siltu laiku, ikviens sāk domāt, kur doties, ko apskatīt. Tikai tad, kad sākam braukt, apjēdzam, kādas problēmas mūs gaida.
Jūnija sākumā valsts akciju sabiedrības “Latvijas valsts autoceļi” Komunikāciju daļa nāca klajā ar paziņojumu, ka šogad Vidzemē autoceļus remontēs 127 kilometros. Diemžēl mūspusē šogad remontdarbu nebūs. “Latvijas valsts autoceļu” Smiltenes nodaļas vadītāja vietnieks Māris Mačulis stāsta, ka priekšroka tiek dota ceļiem vietās, kur satiksmes intensitāte ir lielāka, bet mūspusē tā ir mazākā. Valkas novada domes priekšsēdētājs Vents Armands Krauklis atzīst, ka iespējas sakārtot visus ceļus ir mazas. “Tagad īstenosim plānu, ko izstrādāja izpilddirektors Aivars Cekuls. Pilsētas fonda naudu, kas bija domāta ceļu uzturēšanai, ielikām kā līdzfinansējumu aizņēmumā, lai varētu vairāk izdarīt. Vēlamies sakārtot iebraucamo vietu no Rūjienas autoceļa pie meliorācijas. Ceļu stāvokli aktualizēju arī sarunā ar Laimdotu Straujumu, īpaši par A3 autoceļa sakārtošanu, kas iet caur pilsētu. Viņa ieteica vēlreiz vērsties Satiksmes ministrijā,” stāsta V. A. Krauklis. Vērienīgākais remonts, kas attieksies uz mums, notiks uz A3 autoceļa aiz Valmieras virzienā uz Rīgu. 2. jūnijā satiksmes ministrs Anrijs Matīss un vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrs Romāns Naudiņš apmeklēja šobrīd lielāko būvobjektu Vidzemē uz A3 autoceļa posmā, kas sākas no Valmieras un virzās uz Rīgu 12 kilometru garumā. Šajā distancē strādā ceļu būvfirma SIA “Binders”, projektu tam izstrādāja akciju sabiedrība “Ceļuprojekts”, bet būvuzraudzību veic akciju sabiedrība “Ceļu inženieri”. R. Naudiņš, uzrunājot klātesošos, neaizmirsa informēt par darbu arī citos objektos. Kopumā visā valstī ar dažādām remontmetodēm ceļinieki strādā apmēram 1300 objektos. Ministrs solīja, ka gandrīz katrs autobraucējs izjutīs to, ka uz ceļa, pa kuru viņš ikdienā brauc, notiek remonts. Grūti pateikt, kā jutīsies iedzīvotāji, to redzot. Remontdarbus varēja sākt arī agrāk, jo sniega tikpat kā nebija. Savukārt paši remontētāji uzsvēra, ka šogad pastiprināta uzmanība tiks pievērsta remontdarbu kvalitātei. To apstiprināja arī ministrs A. Matīss. “Neraugoties uz to, ka objektu kilometru skaits ir ievērojami palielinājies, taupīt uz kvalitātes rēķina nevarēs. Jau pērn dubultojām pārbaužu skaitu, bet šogad to būs vēl vairāk,” apsolīja A. Matīss.Valsts akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” valdes priekšsēdētājs Jānis Lange gan piebilda, ka SIA “Binders” veiktā iepriekšējā ceļa rekonstrukcija no Inčukalna Valmieras virzienā ir ieguvusi 2. vietu “Autoceļu Avīzes” gada balvas nominācijā “Gada objekts”. J. Lange izteicās, ka tikpat kvalitatīvs būs arī šis objekts.Rekonstrukcijas projekts neparedz ceļa pamatu nomaiņu. Visu 12 kilometru garumā būvnieki izmanto reciklēšanas metodi, kurā vecais asfalts tiek uzirdināts un sajaukts ar dolomīta šķembām, bet pēc tam pār to trijās kārtās pārklāj jauno asfaltu. Ministrs R. Naudiņš uzsvēra, ka reģionos katram atjaunotajam kilometram ir būtiska nozīme, jo, kur ceļi sakārtoti, tur cilvēki vēlas palikt dzīvot. Viņš teica, ka pats labi saprotot, kā jūtas autovadītājs, izbraucot no Valmieras. Purvainākās vietās jāšķērso mazi Himalaju kalni.
