Īpašniekam vai turētājam sētā stāv automašīna, ar kuru nebrauc, ir plānots pārdot, atdot metāllūžņos vai šrotā. Kā vispareizāk rīkoties, lai nekrātos ceļa nodokļa parāds?
Atbild Ceļu satiksmes un drošības direkcijas (CSDD) sabiedrisko attiecību speciālists Rolands Rumba.
Ir jānošķir divi gadījumi – transportlīdzekļa noņemšana no uzskaites un transportlīdzekļa norakstīšana. No uzskaites noņemtu transportlīdzekli drīkst pēc tam atjaunot uzskaitē. Savukārt transportlīdzekļa norakstīšana ir neatgriezeniska un to aizliegts turpmāk reģistrēt kā transportlīdzekli.
Ja transportlīdzekli kādu laiku nav plānots izmantot ceļu satiksmē, tā reģistrāciju var pārtraukt uz laiku, nododot numura zīmes CSDD. Par laiku, kad transportlīdzekļa reģistrācija ir pārtraukta, nav jāmaksā ne tā ekspluatācijas nodoklis, ne uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis. Pārtraucot transportlīdzekļa reģistrāciju uz laiku un nododot numura zīmes, tiek atņemtas tiesības ar to piedalīties ceļu satiksmē. Par to tiek izdarīta atzīme Transportlīdzekļu reģistrā.
Lai ar šo transportlīdzekli piedalītos ceļu satiksmē, tas ir jāatjauno uzskaitē.
Ja auto trīs gadus netiek veikta valsts tehniskā apskate vai trīs gadus netiek uzrādīts agregātu numuru salīdzināšanai, tas tiek izslēgts no reģistra.
Izslēgt no reģistra ir viens no noņemšanas no uzskaites veidiem, bet īpašumtiesības nemainās un pēc izslēgšanas īpašnieks paliek pēdējā reģistrētā persona. Par periodu, kad auto ir izslēgts no reģistra, nodoklis nav jāmaksā, bet, atjaunojot auto uzskaitē, līdz auto izslēgšanai no reģistra uzkrātais nodokļa parāds ir jāapmaksā.
Savukārt, ja automobilis ir nolietots un to nav paredzēts izmantot ceļu satiksmē, tas ir jānodod sertificētā transportlīdzekļu apstrādes uzņēmumā, kurš to norakstīs un iesniegs likvidācijas sertifikātu. Transportlīdzekļa norakstīšana CSDD ir bez maksas un, norakstot transportlīdzekli, transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis un uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis nav jāmaksā. Ar norakstītu transportlīdzekli piedalīties ceļu satiksmē ir aizliegts. Aizliegts arī to turpmāk reģistrēt kā transportlīdzekli.
Kāda lasītāja stāsta, ka viņai nebija ne jausmas, ka ir parādā ceļa nodokli par auto, ar kuru nebrauc jau ilgu laiku. To uzzinājusi, ielūkojoties savā e-CSDD kontā. Interesējusies CSDD nodaļā ar vēlmi automašīnu noņemt no uzskaites, taču atrunāta – lai auto stāv, viņai par to nekas nebūs.
Ja automašīnu nenoņem no uzskaites, tai neiet tehnisko apskati, cik ilgi krājas parāds un vai tas pēc kāda laika dzēšas? Kas notiek ar parādu, ja īpašnieks vai turētājs par auto neliekas ne zinis? Vai CSDD kādā veidā informē (vai plāno to darīt) par ceļa nodokļa parādu?
Vēršam lasītāju uzmanību, ka saskaņā ar normatīvajiem aktiem nodokļa maksātājs transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli valsts budžetā maksā par kārtējo kalendāro gadu (un par iepriekšējiem kalendārajiem gadiem, ja nodoklis par tiem nav maksāts). Cilvēkiem pašiem jāseko līdzi un jāveic nodokļa maksājumi atbilstoši normatīvajos aktos noteiktajai kārtībai.
Papildu tam klientu ērtībām esam izveidojuši iespēju – autorizējoties CSDD e-pakalpojumos, iegūt informāciju par nodokļa likmi un uzkrāto parādu. Citā veidā CSDD nodokļa maksātāju par uzkrātajiem parādiem neinformē. Turklāt jebkura persona informāciju par sev piederošiem transportlīdzekļiem var saņemt jebkurā CSDD klientu apkalpošanas centrā, uzrādot personu apliecinošu dokumentu. Ja cilvēks nevar ierasties uz vietas CSDD vai ir nepieciešama palīdzība e-pakalpojumu lietošanā, klienti aicināti zvanīt uz informatīvo tālruni 67025777 vai rakstīt uz e-pastu: [email protected].
Ja automašīna netiek noņemta no uzskaites, nodokļa parāds krājas līdz tās izslēgšanai no reģistra, kas notiek, ja spēkratam trīs gadus netiek veikta valsts tehniskā apskate vai tas trīs gadus netiek uzrādīts agregātu numuru salīdzināšanai. Izslēgšanas brīdī tiek apturēta nodokļa uzskaite. Nodokļa parāds netiek dzēsts, tas ir jāapmaksā, veicot pārskaitījumu Valsts kasē, vai arī nodoklis tiks iekasēts, CSDD veicot kādu no minētajām darbībām.
Sarkano signālu ieslēdz vilciens
Kad un kādā veidā ieslēdzas un izslēdzas sarkanie gaismas signāli pie dzelzceļa pārbrauktuvēm, pārvietojoties vilciena sastāvam?
Atbild VAS “Latvijas dzelzceļš” preses sekretāre Ella Pētermane.
Pie dzelzceļa pārbrauktuvēm sarkanais aizliedzošais signāls ieslēdzas brīdī, kad tai tuvojas vilciens. Vispirms ieslēdzas sarkanais signāls, savukārt pārbrauktuvēm, kas aprīkotas ar barjeru, pēc īsa brīža nolaižas arī barjera. Tā nolaižas pēc signāla iedegšanās, lai autotransports, kas ir uzsācis kustību pāri pārbrauktuvei, varētu to pabeigt un netiktu bojāta ne barjera, ne autotransports.
Sarkanā signāla ieslēgšanās notiek automātiski, vilcienam uz sliežu ceļa šķērsojot konkrētu punktu, kas izvietots īpaši aprēķinātā attālumā no pārbrauktuves. Vilcienam attālinoties no pārbrauktuves, sarkanais signāls izslēdzas un barjera tiek pacelta.
Šis attālums ir atkarīgs galvenokārt no pārbrauktuves garuma (metros) un vilcienu braukšanas maksimālā ātruma (kilometri stundā). Piemēram, pēc aprēķiniem, attālums no pārbrauktuves līdz vietai, no kurienes nepieciešams padot signālu (tiek saukts par vēstījumu), ir 1000 metri. Vilcienam ar braukšanas ātrumu 100 kilometri stundā šis attālums nobraucams aptuveni 40 sekundēs. No šī 1000 metru attāluma ir jānodrošina vēstījuma nodošana vadības aparatūrai, kas ieslēdz sarkano signālu pārbrauktuves luksoforam.
