Šonedēļ Bilskas pagasta Pulciņu meža masīvā pēc akciju sabiedrības “Latvijas valsts meži” pasūtījuma pabeigs īpašu īslaicīgu ceļu no koka vairogiem. Pēc plānotās cirsmu izstrādes, meža sakopšanas un kokmateriālu izvešanas vairogus demontēs un izmantos nākamajos objektos.
Šis ir pirmais koka vairogu ceļš “Latvijas valsts mežu “ Austrumvidzemes mežsaimniecības apsaimniekotajā teritorijā: Smiltenes, Valkas, Strenču, Alūksnes, Apes, Gulbenes un daļēji arī Burtnieku un Beverīnas novados.
Ietaupa resursus un laikuObjektā valsts mežā 1,2 kilometra garumā strādāja Smiltenes pagasta uzņēmums “Ķikuti 99”, kam tas ir jau septītais koka ceļš. Arī iepriekšējos šāda veida objektus uzņēmumam pasūtīja “Latvijas valsts meži” (LVM).Lai ietaupītu laiku un resursus kokmateriālu pievešanai pie jau esoša ceļa ar mežizstrādes tehniku, LVM arī Latvijā ieviesusi Baltkrievijas kolēģu pieredzi un sākusi ierīkot īpašus īslaicīgas lietošanas koka autoceļus. Tehnoloģijas pamatā ir no skujkoku zāģmateriāliem izgatavoti koka vairogi, kurus ieklāj uz iepriekš izlīdzinātas grunts arī bezceļa apstākļos. Pa šādiem ceļiem var pārvietoties kokvedēji ar kopējo masu 52 tonnas. LVM ir jau trīs gadu pozitīva pieredze īslaicīgo ceļu ierīkošanā, sākot ar Latgali, – šādi ceļi pie attiecīgiem mežizstrādes apjomiem atmaksājas, un ar katru nākamo reizi, izmantojot jau esošās zināšanas, tehnoloģija tiek pilnveidota, skaidro Austrumvidzemes mežsaimniecības izpilddirektors, meža infrastruktūras vadītājs Jānis Upens.Turklāt šādus ceļus var ieklāt vietās ar ļoti zemu grunts nestspēju, pat tādās, kur nav iespējams ilgstoši pārvietoties ar smago mežizstrādes tehniku. Tā, piemēram, Valmieras pusē koka vairogu ceļš sala laikā izveidots pāri sūnu purvam un kalpojis ļoti labi.Koka vairogu ceļi ir arī labs risinājums, kā apsaimniekot mežus grūti pieejamās vietās un respektēt dabas liegumus, konkrētajā gadījumā – arī Pulciņu mežā, uzsver Gunta Dudele, LVM Austrumvidzemes reģiona plānošanas vadītāja. “Ceļus nevar tik ātri un tik daudz sabūvēt, lai tiktu klāt visiem apsaimniekojamiem īpašumiem, taču neapsaimniekotus tos atstāt nevar. Mežs aug un ir jākopj, un no pieauguša meža jānovāc raža, un ceļš ir vajadzīgs kokmateriālu transportēšanai,” piebilst G. Dudele.Šajā gadījumā koka ceļš ir izveidots mežā( iepriekš nospraustajā trases vietā) gandrīz no nulles, jo tikai nelielā posmā zem tā ir stiga, ko iepriekš izmantojusi mežizstrādes tehnika.
Rindā jau gaida trīs objektiPa Pulciņu mežā ierīkoto koka vairogu ceļu plānots izvest 4000 kubikmetrus koksnes no kopšanas cirtēm un 2000 kubikmetrus no kailcirtēm, kuras, ja ļaus laika apstākļi, plāno izstrādāt Launkalnes pagasta uzņēmums “AL Mežs”. Pēc tam vairogus demontēs un izmantos trijiem citiem šogad ieplānotajiem koka ceļiem LVM apsaimniekotajos valsts mežos Alūksnes un Balvu novados.Pulciņu mežā SIA “Ķikuti 99” dažu dienu laikā izlīdzināja ceļa pamatu un ieklāja vairogus koka ceļam un transportlīdzekļu apgriešanās laukumam. Tādos objektos šim uzņēmumam Latvijā ir vislielākā pieredze, atzīst J. Upens. Trīs koka ceļus “Ķikuti 99” ierīkojuši Latgalē, trīs – Vidzemē (Valmieras pusē).“Ja cilvēks bērnībā ir rotaļājies ar klucīšiem vai Lego, tad uzbūvēt šādu ceļu nav problēma,” smaidot izmantoto tehnoloģiju raksturo Jurģis Eberhards, SIA “Ķikuti 99” meža mašīnu operators.Pulciņu ceļš būs arī jauno koka vairogu testa vieta, jo tie uz objektu atvesti pavisam svaigi, no ražotnēm Gulbenē un Ogrē.
