Tiltus būvē stipri vīri, savulaik esot teicis Smiltenes ceļinieku uzņēmuma “8CBR” ilggadējais darbu vadītājs Mārtiņš Brīvība. Viņš savu mūžu veltīja tiltu būvniecībai.
Atziņa par tiltiem un stipriem vīriem ir moto izstādei, ko sestdien atklāja “8CBR” pārvaldes ēkā Smiltenē, Rīgas ielā 16. Simboliski ir pielikts punkts gadu ilgam darbam – astoto uzbūvēto un remontēto tiltu uzskaitei, arhīva, publikāciju un citu materiālu apkopošanai.Visvairāk tiltu – pāri GaujaiŠo darbu labprātīgi uzņēmās bijusī ilggadējā “8CBR” speciāliste, tagad pensionāre Māra Gāle. Viņa pieļauj, ka apkopotos materiālus varētu nodot Latvijas ceļu muzejam Šlokenbekā.Pagaidām izstāde “8CBR” pārvaldes ēkā būs atvērta līdz vasarai. Tad, kad šobrīd tikai datorā apskatāmās tiltu fotogrāfijas varēs redzēt arī albumā, izstādi padarīs pieejamu arī plašākai sabiedrībai.Viens no izstādes eksponātiem ir liela Latvijas karte – ceļinieku muzeja dāvana, kurā ar spraudītēm atzīmēti visi tilti, ko “8CBR” speciālisti un strādnieki uzbūvējuši vai remontējuši, sākot no 1959. līdz 2009. gadam. M. Gāle arhīvā atradusi oficiālus nodošanas aktus par pavisam 137 šādiem objektiem. Visvairāk tiltu – 15 – astotie uzcēluši pār Gauju. Viņu būves savieno krastus arī Salacai, Aiviekstei, Sedai, Briedei, Amatai un citām Latvijas upēm.Fotogrāfijās izcelts, piemēram, pirmais “8CBR” uzbūvētais tilts pār Gauju Gaujienā 1959. gadā, lielākais uzceltais tilts pār Gauju Murjāņos, pats mazākais tilts Blomē pār Nigru, kājnieku jeb vanšu tilts Valmierā, skaistais lokveida tilts pār Amatu un kustības pārvads jaunajā Saulkrastu apvedceļā. Veidojot izstādi, vēsturiskās fotogrāfijas M. Gāle papildināja ar jaunām bildēm. Pērn pavasarī un vasarā viņa kopā ar dzīvesbiedru Gunti Gāli apceļoja Latviju un fotografēja 100 astoto celtos un rekonstruētos tiltus.“Gadu gaitā savos plauktos liku visus materiālus, kas attiecas gan uz tiltiem, gan ceļiem. Pensijā radās doma par izstādi, lai iemūžinātu uzņēmuma paveikto darbu,” saka M. Gāle. Darbietilpīgāko procesu – objektu uzskaiti – viņai vasaras brīvlaikā palīdzēja paveikt mazdēls Toms Rusovs.Mīļākie ir tie smukākieIzstādi papildina materiāli par “8CBR” tiltu būvētājiem: vecas fotogrāfijas, goda raksti, vimpeļi. Sava tēva Ēvalda Seņkas apbalvojumus uz izstādi atnesa 8. tiltu būves iecirkņa metinātājs Aldis Seņka. Ē. Seņka strādāja “8CBR” kopš uzņēmuma dibināšanas 1959. gadā. “Tēvs bija krietns strādnieks, un viņa darbu novērtēja ar daudziem goda rakstiem. Kopā strādājām vienā tiltu brigādē. Vienmēr lepošos ar savu tēvu, ar to, ko viņš man iemācījis,” saka A. Seņka.Arī viņš ir pieredzes bagāts tiltu būvētājs. Par interesantāko objektu A. Seņka uzskata arkveida tiltu pār Amatu uz Vidzemes šosejas. Šis “8CBR” objekts tika atzīts par 2004. gada labāko inženierbūvi Latvijā. “Pirmo reizi kaut ko tādu būvējām. Padomju laikos bija sērijveida tilti ar gatavām sijām. Tikai vēlāk parādījās sarežģītāki un interesantāki projekti,” saka A. Seņka. Viņš piebilst, ka “8CBR” tiltu būves iecirknis būvē arī caurtekas, hidrobūves un elektrostacijas. Šoziem astotie būvē tiltu Ludzā un pēc tam turpat remontēs veco tiltu.Visvairāk eksponātu izstādē ir par “8CBR” paveikto 70. un 80. gados. Mazāk informācijas ir par vecajiem tiltu būves speciālistiem, piemēram, Oļģertu Gagaini un Edgaru Grunti.“Māra ir ļoti daudz pastrādājusi un ieguldījusi lielu darbu,” izstādi atzinīgi vērtē “8CBR” ražošanas daļas vadītājs Egils Maltenieks. Viņš uzņēmumā strādā no 1967. gada un tiltu būvē ir pieredzējis, zinošs speciālists. Par katru tiltu viņam ir atmiņas. Tās saistās ar būvēšanas procesu, dažādiem notikumiem, kurioziem un pat smieklīgiem atgadījumiem. “Mīļākie ir tie smukākie tilti,” pasmaida E. Maltenieks un kā piemēru min tiltu pār Amatu, Zosēnu tilts pār Gauju Piebalgā un tiltu pār Vārnienes upi.
