Līdz šā gada novembrim Smiltenē ceļu satiksmei jākļūst drošākai atsevišķos pilsētas tranzītielas posmos.
Līdz šā gada novembrim Smiltenē ceļu satiksmei jākļūst drošākai atsevišķos pilsētas tranzītielas posmos.
Ir atbalstīts atklātā konkursā iesniegtais Smiltenes pilsētas domes projekts par ceļu satiksmes drošības uzlabošanu tranzītielā, piesaistot Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) līdzfinansējumu.
2,4 kilometrus garā tranzītiela Smiltenē ved pa Dārza – Atmodas – Gaujas – Audēju – Daugavas ielu, uzskaita Smiltenes pilsētas domes izpilddirektors Uldis Rudzītis.
Par projekta galvenajiem darbiem izpilddirektors nosauc divu krustojumu rekonstrukciju. Pie Meža kapiem Dārza un Atmodas ielas krustojumā ierīkos aptuveni 400 metru garu gājēju celiņu ielas labajā pusē virzienā uz Silvu. “Agrāk, būvējot komunikācijas, trotuāru izjauca. Cilvēki spiesti iet pa braucamo daļu, jo ietves nav,” skaidro U. Rudzītis. Pārbūvēs arī pašu krustojumu, aprīkojot to ar nožogojuma barjerām un gājēju pārejām. Rekonstrukcija gaida arī Atmodas un Dakteru ielas krustojumu. “Cerams, Atmodas ielā izdosies izveidot trešo joslu. Tā ļautu automašīnām, kuras nogriežas uz Dakteru ielu pa kreisi, braucot Silvas virzienā, ieņemt vidējo joslu, netraucējot pārējo kustību,” komentē izpilddirektors.
Paredzēts nomainīt arī pašreizējo tranzītielas apgaismojumu pret ekonomiskām dzeltenās gaismas spuldzēm, kuras apkārtni izgaismojot labāk, izveidot jaunas gājēju pārejas astoņās vietās un ierīkot luksoforu Atmodas, Gaujas un Raiņa ielas krustojumā.
Pašlaik tiek gatavota projekta tehniskā dokumentācija. Pašvaldība piedalīsies arī projekta otrajā kārtā, jo rekonstruēt nepieciešams arī citus tranzītielas krustojumus, piemēram, Daugavas un Atmodas ielā.
Taksometra vadītājs Juris Trikums rosina pievērst uzmanību arī Raiņa ielas sakārtošanai. Viņš norāda, ka Raiņa iela ir šaura un bedraina, bez ietvēm, ar sliktu elektrisko apgaismojumu, bet satiksme tajā ir intensīva. Ir arī daudz gājēju. “Jāsakārto arī Daugavas iela Valmieras virzienā. Protams, ka jāsaved kārtībā arī tranzītiela. Pa to kursē daudz smago mašīnu,” piebilst J. Trikums.
