“Bez spēcīgiem lamu vārdiem vairs neiztikt,” tā “Ziemeļlatvijai” atzīst vairāki šoferīši, kuri diendienā mēro ceļu no Lugažiem uz Valku un no Valkas uz Lugažiem.
Lai pārliecinātos, vai situācija uz Raiņa ielas posmā no luksofora līdz Lugažiem ir tik bēdīga, sēdāmies automašīnā un braucām lūkoties, vai tiešām bedres apdraud ne tikai satiksmes drošību, bet arī pašu transportlīdzekli. Turklāt šajā ceļa posmā neredzējām nevienu norādi par ātruma ierobežojumu, jo pa šo ceļu taču brauc arī tādi autovadītāji, kuri nepārzina ceļa kvalitāti. Ceļš ir bedrēm kā nosēts no vienas vietas. Tam vijoties kalnā, ceļš ir nepārredzams, tāpēc izvairīties no bedrēm nav iespējams, jo nevar zināt, vai pretī neparādīsies cits transportlīdzeklis.
Taču, par laimi, šoferīšu nedienām, jādomā, drīz vien pienāks gals, jo šo ceturtdien novada domes deputāti lems par aizņēmuma ņemšanu Raiņa ielas seguma atjaunošanai. Pašvaldības vadītājs Vents Armands Krauklis atgādina, ka novada dome aicināja iedzīvotājus būt pacietīgiem, jo bija zināms, ka šogad pašvaldība bedrīšu lāpīšanai vairs netērēs vairākus desmitus tūkstošus eiro, tā nelietderīgi nometot zemē naudu, bet gan meklēs iespējas veikt Raiņa ielas atjaunošanu divos posmos. Novērtējot šīs ielas kvalitāti, konstatēts, ka esošais ceļa asfaltbetona segums laika gaitā ir nodilis, izveidojies plaisu tīkls, malas vietām noslīdējušas un regulāri veidojas bedres. Pašvaldība šos Raiņa ielas posmus intensīvi lāpījusi ar nepilno seguma labošanas tehnoloģiju. V. A. Krauklis uzsver, ka katru gadu bedrīšu labošanai tiek izlietoti apmēram 25 līdz 30 tūkstoši eiro. Turklāt ceļa malās ir izveidojies nomaļu uzaugums, kas traucē ūdens novadi no brauktuves.
Lai beidzot sakārtotu Raiņa ielas divus bīstamākos ceļa posmus, šo ceturtdien domes deputāti lems par aizņēmuma ņemšanu Valsts kasē. Lai veiktu nepieciešamos darbus, ir jau izstrādāts būvprojekts un iesniegts saskaņošanai būvvaldē. Plānotās būvniecības izmaksas ir 267018,47 eiro. Šī gada pašvaldības budžetā ir plānots līdzfinansējums – 70 000,47 eiro.
