«Ielas ir drausmīgas. No Valmieras puses iebraucot Valkā, visu laiku jāgroza stūre, lai neiebrauktu bedrē un mašīnai nenolauztu riteni,» tā šopavasar šoferi bieži šķendējas, izsakot neapmierinātību par ielu un ceļu slikto stāvokli.
“Ielas ir drausmīgas. No Valmieras puses iebraucot Valkā, visu laiku jāgroza stūre, lai neiebrauktu bedrē un mašīnai nenolauztu riteni,” tā šopavasar šoferi bieži šķendējas, izsakot neapmierinātību par ielu un ceļu slikto stāvokli. Savukārt ceļu uzturētāji sola drīzumā šosejas sakārtot.
Par to, ka Valkas ielās bedru netrūkst, var pārliecināties jebkurā pilsētas malā. Labāka situācija uz autoceļiem nav arī ārpus pilsētas. “Kādu laiku brīnījos, kādēļ pa ceļiem arvien biežāk sāk braukt džipi. Tagad saprotu, ka drīz ar citām automašīnām pa Latviju vispār nevarēs pabraukt,” saka autovadītājs Agris. “Un tā katru gadu. Tiklīdz sākas pavasaris, tā ielas ir beigtas. Valkā Rīgas iela vispār kļuvusi neizbraucama. Katru gadu tā notiek, bet ceļu uzturētāji nevar saņemties un laikus brauktuves salabot. Pašvaldība žēlojas, ka nav naudas, bet plāno uzbūvēt jaunu stadionu, rīko lielus pasākumus, kuru organizēšanai arī vajag daudz līdzekļu. Vispirms tomēr vajadzētu sakārtot ceļus un trotuārus. Pie Valkas pamatskolas ietve vairs par tādu nav saucama,” saka valcēnietis Aigars.
Valkas domes izpilddirektors Modris Miķelsons atzīst, ka ielu stāvoklis pilsētā ir slikts, tādēļ jau šonedēļ pašvaldība sākšot tās remontēt. “Bedres tiešām ir lielas, bet agrāk tās aizbērt neļāva laika apstākļi. Ja šonedēļ tie nepasliktināsies, pirmās lielākās bedres aizpildīsim ar bitumenu, bet vēlāk Smiltenes 7. ceļu pārvalde iedobes asfaltā piepildīs ar šķembām un pārklās ar īpašu emulsiju. Ir taisnība, ka pilnībā sakārtot ielas mums neļauj nelielais finansējums. Šogad mums no valsts pamatbudžeta autoceļu uzturēšanai piešķirti 44000 latu. Tas ir tikpat daudz, cik pērn. Tā ir nepietiekama summa. Šī problēma ir visā valstī. Pērnā gada sākumā likvidēja Valsts autoceļu fondu, no kura saņēmām vairāk līdzekļu. Tagad valsts tikai nelielu daļu no iekasētās degvielas akcīzes nodokļu naudas iedala ceļu uzturēšanai, tādēļ brauktuvju remontiem naudas nepietiek. Pirmdien tikāmies ar Smiltenes 7. ceļu pārvaldes speciālistiem un vienojāmies par darāmo ielu sakārtošanā. Domājam vismaz vienu ietves posmu izremontēt arī pie Valkas pamatskolas, jo šogad minētajai ceļu pārvaldei ir tehnika, ar kuru to var izdarīt. Kas attiecas uz stadiona būvēšanu, tad šim darbam daļu naudas ir iedalījusi valsts kā mērķdotāciju. Tas nozīmē, ka piešķirtos līdzekļus citiem pasākumiem nedrīkst izlietot,” skaidro M. Miķelsons.
Viņš piebilst, ka dome izmanto katru iespēju, lai kvalitatīvi sakārtotu vismaz vienu no galvenajām pilsētas ielām. “Kad izstrādājām projektu par satiksmes uzlabošanu starp robežpilsētām Valku un Valgu, tajā iekļāvām arī Semināra ielas remontu, jo pa šo ielu iespējams nokļūt Igaunijā. Pašlaik Semināra ielu remontē. Kopumā projekts izmaksās apmēram 130 000 latu. Tad rodas jautājums, kā par 44 000 var sakārtot visas ielas. Pēc manām domām, pilsētai šim nolūkam vajadzētu iedalīt vismaz 100 000 latu, lai varētu plānot plašāka apjoma remontdarbus. Tad varētu no viena pilsētas gala sākt brauktuvju sakārtošanu, līdz būtu izremontētas visas lielākās ielas,” saka M. Miķelsons. Pašvaldība cer, ka varbūt vairāk naudas minētajiem darbiem varēs iegūt nākotnē, jo pašlaik valdība gatavo jaunu autoceļu finansējuma modeli un lūgusi pašvaldībām atsūtīt priekšlikumus. “Visticamāk, ka vairāk naudas pieprasīs visas lēmējvaras. Iespējams, ka turpmāk rocība ielu sakārtošanā būs lielāka,” spriež M. Miķelsons.
Akciju sabiedrības “Vidzemes ceļi” Smiltenes 7. ceļu pārvaldes direktors Edgars Salmanis informē, ka šonedēļ uzņēmums ar pilnu jaudu uzsāks ceļu remontdarbus. “Līdzekļu bedrīšu aizpildīšanai pietiek. Pirmās remontēsim starppilsētu šosejas. Plānā esam paredzējuši līdz 1. jūnijam sakārtot visus galvenos ceļus, līdz 15. jūnijam — 1. šķiras autoceļus, bet līdz 1. jūlijam būs izremontēti 2. šķiras ceļi,” sola E. Salmanis.
