“Labdien! Mums ir priecīga ziņa — šoziem pirmo reizi iztīrīja ceļu Launkalne – Ķieģeļceplis”.
“Labdien! Mums ir priecīga ziņa — šoziem pirmo reizi iztīrīja ceļu Launkalne – Ķieģeļceplis.”
Šo īsziņu mobilajā tālrunī “Ziemeļlatvija”no launkalnietes Evitas Jākobsones saņēma nākamajā dienā pēc viņas tālruņa zvana redakcijai un izteiktā sašutuma par biezās sniega kārtas dēļ gandrīz neizbraucamo grants ceļu no Lizdoles ezera līdz Launkalnei.
Sākotnēji sliktā vēsts pārvērtās par labu ziņu. Ceļinieki savu darbu bija paveikuši.
Tomēr E. Jākobsone rosina ceļa uzturētājus, Smiltenes ceļu rajonu, arī turpmāk pievērst lielāku uzmanību brauktuvju tīrīšanai un kaisīšanai pagastos, tai skaitā Launkalnes pusē, tādējādi domājot par lauku iedzīvotāju ērtu pārvietošanos.
“Kad pēdējā reizē uzsniga vairāk nekā 10 centimetru bieza sniega kārta, nokļūšana līdz Vidzemes šosejai bija pārbaudījums gan automašīnām, gan šoferiem,” atceras autovadītāja. Viņa pa šo ceļu brauc uz darbu Palsmanē. “Sniegā iebrauktas bija tikai divas sliedes. Neviena pretī braucošā automašīna nedeva ceļu otrai, jo visi baidījās braukt tuvu grāvjiem. Rudenī ceļu pārbūvēja, malās izraka lielus, dziļus grāvjus,” stāsta Evita.
Pēc lielās snigšanas nevarot sagaidīt Smiltenes ceļiniekus un redzot, ka tuvējā Drustu pagastā uz tā paša ceļa Lembis – Drusti – Vecpiebalga viņu kolēģi no Cēsu rajona jau strādā, sieviete pati zvanīja uz Smiltenes ceļu rajonu. Greideris atbrauca un iztīrīja gan jau minēto ceļa posmu, gan arī ceļu Ķieģeļceplis – Lizdole. Pēc tīrīšanas esot radusies cita problēma: brauktuve ir slidena un gulda kā spogulis, un to vajagot kaisīt. Pa abiem ceļiem kursē arī uzņēmuma “VTU Valmiera” autobuss, pēc pagasta padomes pasūtījuma pārvadājot skolēnus.
“Nav tā, ka ceļu tīrām tikai tad, kad mums piezvana cilvēki,” skaidro Guntis Beļickis, valsts akciju sabiedrības “Latvijas autoceļu uzturētājs” filiāles “Vidzemes ceļi” Smiltenes ceļu rajona izpilddirektors, “jo viss ir atkarīgs no sniega biezuma. Toreiz sniega sega dažviet bija sasniegusi jau 20 centimetrus. Tīrījām pilnīgi visus ceļus mūsu apkalpes zonā.”
Visur paspēt tūlīt pēc snigšanas nav iespējams, jo greideriem ir ierobežots pārvietošanās un sniega tīrīšanas ātrums, piebilst G. Beļickis. Turklāt atbilstoši noteikumiem ceļu uzturētāji pirmos tīra valsts galvenos autoceļus un 1. šķiras autoceļus, kuriem ir augstāka ziemas uzturēšanas klase. Valsts 2. šķiras autoceļi Lembis – Drusti – Vecpiebalga un Ķieģeļceplis – Lizdole atbilst C klasei. Tajā iekļauto autoceļu uzturēšana Latvijā tiek nodrošināta 18 stundu laikā pēc snigšanas beigām, ja sniega segas biezums pārsniedz 10 centimetrus. Savukārt pēc apledojuma parādīšanās laiks autoceļa brauktuves kaisīšanai ar pretslīdes materiālu netiek normēts.
Lauciniekiem atliek sekot VAS “Latvijas valsts ceļi” aicinājumam būt uzmanīgiem un izvēlēties ceļa apstākļiem atbilstošu braukšanas ātrumu, ņemot vērā, ka uzturēšanas klases un atbilstoši tām nodrošinātie braukšanas apstākļi dažādu kategoriju autoceļiem ir atšķirīgi.
“Līdz šim uzņēmuma “VTU Valmiera” satiksmes autobusi Smiltenes pusē ir veikuši visus maršrutus, arī pa lauku ceļiem,” informē Smiltenes autoostas vadītāja Laila Špate.
***
Jaunāko informāciju par meteoroloģisko prognozi un braukšanas apstākļiem uz Latvijas ceļiem var uzzināt uzņēmuma “Latvijas valsts ceļi” mājas lapā internetā www.lvceli.lv sadaļā “Braukšanas apstākļi”.
Situācija vakar, 12. februārī, pulksten 8.00
Braukšanas apstākļi pa valsts galvenajiem un 1. šķiras ceļiem ir apmierinoši, brauktuves ir sausas.
Apgrūtināta braukšana ir pa vairākiem 2. šķiras ceļiem Latgalē, Vidzemē un Zemgalē. Šos ceļus klāj piebraukta sniega kārta, un tur brauktuvēm fragmentāri ir veikta pretslīdes apstrāde.
