Smiltenes ceļinieku uzņēmuma “8CBR” darbs, rekonstruējot reģionālā valsts autoceļa Alūksne – Zaiceva posmu, augstu novērtēts Latvijas mērogā.
Aizvadītajā nedēļā Šlokenbekas muižā tika pasniegtas mēnešraksta “Autoceļu Avīze” gadskārtējās Gada balvas ceļu būves nozarē. Tās ir apliecinājums augstai ceļu būvdarbu kvalitātei, kas sasniegta 2013. gadā pabeigtajos būvdarbu objektos uz valsts autoceļiem. Objektu grupā, kuros veikti paplašināti autoceļa būvdarbi, par labāko ir atzīta firma SIA “8CBR” par rekonstruēto valsts reģionālā autoceļa P40 Alūksne – Zaiceva posmu no 15,6. līdz 25. kilometram, informē Ieva Niedra, valsts akciju sabiedrības “Latvijas Valsts ceļi” Komunikācijas daļas sabiedrisko attiecību projektu vadītāja.Balvu pretendentu sniegums tika vērtēts tādās pozīcijās, kā asfalta seguma līdzenums, viendabīgums un šuves, mākslīgās būves, nomales un nogāzes, satiksmes organizācijas aprīkojums un ūdens novades sistēmas. Ekspertu komisijā strādāja trīs pašmāju autoceļu nozares lietpratēji Juris Anitens, Uldis Birzleja un Elmārs Daniševskis, kā arī Igaunijas un Lietuvas ceļu administrācijas pārstāvji Alans Alliks un Petras Tekorius. “Lai arī vispārējais viedoklis ir tāds, ka Latvijā ceļi ir slikti, tie, kas uzbūvēti no jauna, ir labi. To apliecināja arī igauņu un lietuviešu eksperti,” atzīst ekspertu komisijas pārstāvis smiltenietis Juris Anitens. Pirms došanās pensijā viņš ilgus gadus bija “8CBR” tehniskais direktors, tāpēc priecājas par “astoto” darba augsto novērtējumu. “Visi izvirzītie objekti bija labi, un pirmo, otro vai trešo vietu izšķīra lielāki sīkumi. “8CBR” objekts bija pats labākais. Tam pirmo vietu iedeva visi pieci eksperti,” uzsver J. Anitens. Jau iepriekš “8CBR” būvētie objekti tikuši novērtēti ar godalgām “Autoceļu Avīzes” Gada balvu pasniegšanā, un tagad ir sasniegta pirmā vieta. SIA “8CBR” valdes priekšsēdētājs Andris Lacbergs atzīst, ka saņemtā balva šajā gadījumā ir visa uzņēmuma veiksmes stāsts. Īpaši viņš izceļ atbildīgo būvdarbu vadītāju Jāni Mellenbergu, projekta vadītāju Uldi Mellenbergu, darbu vadītāju Imantu Sprudzānu, uzņēmuma ceļu tiltu būvju departamenta vadītāju Jāni Zvaigzni un būvdarbu vadītāju Vili Purvlīci, disčeperi Mārīti Junkeri, ražošanas daļas vadītāju Askoldu Liedskalniņu, asfaltēšanas departamenta vadītāju Uldi Kaļiņinu un visu asfaltētāju paveikto. “Asfalts ir būtiska lieta – odziņa jeb cepurīte, kas ir uzlikta. Asfalta gludumu redz visi,” piebilst A. Lacbergs. Ceļa būvē “8CBR” izmantoja savā asfaltbetona rūpnīcā Gulbenes novadā ražoto asfaltu. Minētais autoceļa Alūksne – Zaiceva posms atrodas tuvu Latvijas un Krievijas valstu robežai un līdz rekonstrukcijai bija ar grants segumu. Tagad ceļa posms ir asfaltēts, kā arī ir skaisti rekonstruēti divi tilti. Šajā sezonā lielākie objekti, kuros strādās “8CBR”, ir pērn iesāktā darba turpinājums: ceļa Alūksne – Zaiceva tālākā rekonstrukcija tuvāk Alūksnei, autoceļa Ludza – Terehova kārtējā posma rekonstrukcija sadarbībā ar piegādātāju apvienību “Strabag” un Strenču pilsētas maģistrālās ielas rekonstrukcija.
