Kopš tranzītielas izbūves apkārt Valkai pilsētā satiksmes intensitāte ir samazinājusies. Tāds arī bija viens no uzdevumiem – uzlabot satiksmes drošību.
Tomēr ir atklājusies cita problēma, kas sevi īpaši liek manīt vasaras siltajos vakaros. Pilsētas ielās ir parādījušies tā saucamie dragreisisti, kā viņus dēvē iedzīvotāji.
Ātrummīļiem patīk Ausekļa ielaAgresīvajiem braucējiem īpaši mīļš ir Ausekļa ielas taisnais posms, kas stiepjas gar mikrorajonu. Pa to tad var uzdot pilnu gāzi un, motoriem rēcot, drāzties līdz pat Rūjienas un Ausekļa ielas krustojumam. Un tad jau vairs par satiksmes drošību nevar runāt, bet gājējiem un apkārtējo namu iedzīvotājiem ausīs griež skaļā motoru rūkoņa. Tā notiek arī citās ielās, kurās ir kāds taisns posms.“Esmu ievērojusi, ka itin bieži pēc pulksten 22 vakarā viens motociklists ar savu “šosejnieku” brauc pa Ausekļa ielu lielā ātrumā, ar troksni piepildot visu mikrorajonu. Tā viņš dara gandrīz katru vakaru. Tagad ir karsts laiks, dzīvokļiem stāv atvērti logi un skaidrs, ka tāds pēkšņs troksnis ļoti traucē. Savukārt stāvlaukumā pie veikala “top!” pēdējā laikā mīl tikties “spolētāji” ar savām automašīnām un, sapulcējušies, “spolē” riepas, rūcinot motorus, cik tik var. Vajadzētu padomāt, kā nomierināt trakos braucējus,” izsakās kāda mikrorajona iedzīvotāja.Policija skaidro, ka katrā ielā nostādīt policistu nav iespējams, grūti arī pieķert agresīvos braucējus ātruma pārsniegšanas brīdī, jo viņi uzdod gāzi un pēc mirkļa jau atrodas pilsētas otrā malā. Taču pirmdien Valsts policijas Vidzemes reģiona pārvaldes Valkas daļas priekšnieks Sergejs Majors novada domes darba sanāksmē izteica priekšlikumu, uz dažām ielām izveidot ātrumu ierobežojošus vaļņus jeb tā saucamos “gulošos policistus”. Pašvaldība viņa ieteikumu atbalsta.
Pilsēta nebūs dragreisa traseS. Majors “Ziemeļlatvijai” pastāstīja, ka dežurēšana uz ielām līdz šim nav devusi jūtamus rezultātus. “Agresīvie braucēji un tā saucamie “spolētāji” galvenokārt ir jaunieši. Viņi cits citu labi pazīst un laikus paziņo viens otram, kurā vietā stāv policisti. Par to esmu pārliecināts. Tā problēma sākās, kad pēc tranzītielas izbūves Ausekļa iela kļuva patukša. Tagad ne viens vien ātrummīļotājs vēlas braukt, cik ātri vien var. Es pats dzīvoju mikrorajonā un to visu redzu. Taču jauniešiem braukšanas pieredze ir neliela, un nelaime var notikt ļoti ātri. Pirms kāda laika viens pārgalvīgs autobraucējs jau ietriecās stabā pie estrādes un guva vairākas traumas. Pēc manām domām, “gulošos policistus” Ausekļa ielā vajadzētu novietot pretim pamatskolai un veikalam “Maija”, bet trešo – Beverīnas ielā pie ģimnāzijas. Tuvojas skolas laiks, kad ielas būs pilnas ar bērniem, tādēļ jāveic kaut kādi satiksmes drošības pasākumi,” saka S. Majors.Valkas novada domes izpilddirektora vietnieks Guntis Bašķis apliecina, ka lēmējvara piekrīt policijas Valkas daļas priekšniekam un ir jau sākusi domāt, kur ātrumu ierobežojošos vaļņus izveidot. “Beverīnas ielā šādu valni gribējām izveidot jau tad, kad ielu remontēja, bet toreiz tas nebija iekļauts projektā. Arī es uzskatu, ka pilsēta nav tā vieta, kur rīkot dragreisu. Pašlaik apsveram, vai izveidot ar asfaltu apklātu valni, vai to novietot uz brauktuves, lai ziemā varētu atkal noņemt. Tā būtu ērtāk, bet efektīvāks ir ar asfaltu noklāts valnis. Vēl domājam, kuru variantu izvēlēties. Arī Tālavas ielā pēc remonta vajadzēs novietot “gulošo policistu”, jo tās abās pusēs ir spēļu vieta bērniem,” stāsta G. Bašķis.Viņš piebilst, ka tranzītielas sākumā pie Rīgas ielas apļveida krustojums tādēļ vien tika būvēts, lai automašīnas, iebraucot pilsētā, būtu spiestas samazināt ātrumu. Tādēļ arī pirms krustojuma ir ceļa zīme, kas liek braukt ar ātrumu 30 kilometru stundā. “Tomēr ne visi to ievēro. Nereti arī autofurgoni krietni ātrākā gaitā iebrauc krustojumā, tā bojājot brauktuvi. Dažu neapdomīgu braucēju dēļ nāksies radīt šo apgrūtinājumu ar “gulošajiem policistiem”. Tie būs,” apliecina G. Bašķis. ◆
