Ja darbi notiks, kā plānots, tad aptuveni pēc divām nedēļām vietējie iedzīvotāji un pilsētas viesi varēs braukt pa salabotām Strenču ielām.
Pilsētā sācies bedrīšu remonts. Pēc vietējās pašvaldības pasūtījuma valsts akciju sabiedrības “Latvijas autoceļu uzturētājs” Smiltenes ceļu rajona strādnieki vispirms ķērušies pie Pulkveža Zemitāna ielas. Tā, tāpat kā Trikātas iela, ir viena no sliktākajām brauktuvēm pilsētā daudzo bedru dēļ.Pārbauda, cik jau padarītsValsts akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” (LVC) Valkas nodaļa jūnijā vēl iepriekšējai Strenču pilsētas domei nosūtīja priekšrakstu, aicinot salabot abas ceļu satiksmei bīstamās ielas.“Pulkveža Zemitāna ielā situācija jau bija tāda, ka cilvēki bedrēs lauza mašīnas un nevarēja pabraukt,” stāsta LVC Valkas nodaļas būvinženieris Māris Mačulis. Piektdien viņš ieradās Strenčos, lai pārbaudītu, vai priekšraksts tiek pildīts. “Ar nobīdi termiņā, bet darbi notiek, un, cerams, tiks izdarīti, jo Zemitāna iela ir svarīgs autoceļš,” apskatoties izfrēzētās bedres, atzīst būvinženieris. LVC darbinieki saprot, ka pašvaldībām autoceļu fonda finansējums ir samazināts un attiecīgi mazāk ir iespēju salabot ielas, tāpēc neķeras pie administratīviem naudas sodiem priekšraksta neizpildes gadījumā.Jābrauc, kā čūsku ķerotStrenču novada domes priekšsēdētājs Jānis Pētersons informē, ka divu nedēļu laikā visā pilsētā, ne tikai Pulkveža Zemitāna un Trikātas ielā, vajadzētu būt pabeigtam bedrīšu remontam. Abās minētajās ielās ceļinieki bedres labos ar pilnu tehnoloģiju, izfrēzējot un aizpildot ar asfaltbetonu.“Ja divās nedēļās plānotais neizdosies, darīsim tālāk, kamēr izdosies,” sola J. Pētersons. “Problēma ir ļoti aktuāla un centīsimies, lai turpmāk tā nebūtu. Par bedrainajām ielām ir bijušas pamatotas sūdzības, un arī es kā iedzīvotājs esmu tās izjutis uz savas ādas.”Apvaicātie strencēnieši ir gandarīti, ka bedres vismaz Valkas ielā jau ir salabotas. Automašīnu rezerves daļu veikala pārdevējs Gatis Nikels salīdzina, ka Trikātas ielā pie tilta jābrauc, kā čūsku ķerot, lai bedrēs nesadauzītu ratus vai ritošo daļu. “Tagad gan servisā cilvēki mašīnas labo mazāk. Daudzi mājās paši taisa vai vismaz sāk mēģināt,” saka G. Nikels.
