Pēc laikrāža pagriešanas vienu stundu atpakaļ vakaros jau uzreiz pēc darba dienas beigām iestājas tumsa. Lai pēc darba nokļūtu mājās, daudzi brauc ar satiksmes autobusiem. Taču pastāv problēma – Valkas autoostas teritorija ir tik tumša, ka, šķiet, tā neatrodas pilsētā, bet meža malā.
Par to, ka Valkas autoostas teritorijā kopumā saskaitāmas septiņas laternas, bet ir tumšs, “Ziemeļlatvijai” pavēstīja valcēniete Silvija. Sieviete strādā Valgā un katru vakaru pēc darba pulksten 19.20 ar satiksmes autobusu brauc Rūjienas virzienā. Viņa novērojusi, ka nevienā Latvijas mazpilsētas autoostā, kur viņa bijusi, nav tāda tumsa, kā tas ir Valkā. Lai noskaidrotu, vai pašvaldības rīcībā ir informācija par tumsā grimstošo autoostu un kuram būtu jārīkojas, lai šī situācija tiktu atrisināta, “Ziemeļlatvija” sazinājās ar novada domes izpilddirektoru Aivaru Cekulu. Viņš norāda, ka autoostā šīs laternas nedeg jau vismaz desmit gadus un tās nav saistītas ar pilsētas apgaismojumu. Šī lieta esot vietējā pasažieru pārvadātāja – SIA “VTU Valmiera” – kompetence. Uzņēmuma Saimnieciskās daļas vadītājs Laimonis Skromulis atzīst, lai autoostas teritorijā sakārtotu apgaismojumu, uzņēmumam būtu jāinvestē ievērojami finanšu līdzekļi. Taču zinot Valkas autoostas noslogotību, to darīt būtu izšķērdīgi. Pēc L. Skromuļa teiktā, pēc pulksten 17 autoostā pienāk divi autobusi, kas vairs neturpina darbu, bet atiet – trīs. Viņš sola, ka tuvākajā laikā tiks uzstādīta vēl viena lampa pie autoostas ēkas fasādes virzienā uz peroniem. Valkas autoostas kasiere Viola Tomiņa atklāj, ka autoostas teritorijā deg tikai mazā lampa, kas atrodas virs ieejas durvīm autoostā. To, ka autoostas teritorijā ir tumšs, darbiniece nenoliedz. Toties pašiem autoostas darbiniekiem pēc tikko pabeigtā autoostas ēkas kosmētiskā remonta ir uzlabojusies darba vide un arī apstākļi. Remonta laikā beidzot ir sakārtots arī ēkas jumts.
