Vai ietves vietā būs slēpošanas trase?

Smiltenes novada pašvaldība ir saņēmusi ierosinājumu no vietējiem slēpošanas entuziastiem, kuri vēlas reģionālā autoceļa Smiltene–Valka ceļa malā esošo apgaismoto gājēju ietvi izmantot kā slēpošanas trasi ziemas sezonā, kad ir sniegs.

Šī ideja ir aizgūta no Igaunijas un Skandināvijas valstīm, kuri piekopj šādu praksi, ļaujot slēpotājiem izmantot gājēju ietves ziemas sezonā, informē Santa Sinka, Smiltenes novada pašvaldības Komunikācijas nodaļas vadītāja.

Viedokli var izteikt līdz 16. janvārim

Gājēju ietve, ko vēlas izmantot slēpotāji, būtu ceļa Smiltene–Valka posmā no Kalnamuižas (pagrieziens uz Mēriem) līdz krustojumam ar autoceļu Blome–Birzuļi–Palsmane. Kopējais iecerētās trases garums ir 4,2 kilometri.

Pie nosacījuma, ja šo gājēju ietvi izmantos slēpošanai, valsts SIA “Latvijas Valsts ceļi” (LVC) neveiks ietves attīrīšanu no sniega konkrētajā posmā. Pašvaldība norāda, ka gājēju ietve ir LVC īpašums, kā pārziņā ir uzturēšanas darbi.

Atgādinām, ka autoceļa Smiltene–Valka posmu pie Smiltenes pēc pārbūves atklāja 2024. gada rudenī. Pārbūvējot ceļu, tam līdzās tika izbūvēts jauns gājēju un velobraucēju ceļš ar apgaismojumu.

Lai pieņemtu lēmumu par gājēju ceļa jeb ietves izmantošanu kā slēpošanas trasi, Smiltenes novada pašvaldība vispirms vēlas noskaidrot iedzīvotāju viedokli un aicina viņus līdz 16. janvārim aizpildīt aptauju, kas pieejama pašvaldības interneta vietnē www.smiltenesnovads.lv sadaļā “Sabiedrība”.

Aptaujā tiek uzdots viens jautājums – “Vai piekrītat, ka ziemas sezonā gājēju ietvi varēs izmantot slēpošanai?”. Atbildēt var ar “jā” vai “nē”. Ir arī iespēja ierakstīt savu komentāru.

Savus viedokļus iedzīvotāji pauž arī sociālajos tīklos, izsakot gan atbalstu, gan noliegumu šādai idejai, ņemot vērā, ka šis gājēju ceļš ir iecienīts pastaigu maršruts un tā tuvumā ir viensētas, kurās dzīvojošajiem cilvēkiem tā ir nozīmīga pārvietošanās infrastruktūra.

Atsaucas uz igauņu pieredzi

Tie iedzīvotāji, kuri neatbalsta šādu ieceri, pārsvarā raizējas par to, ka slēpotāji traucēs gājējiem pārvietoties un cilvēkiem būs jābrien pa sniegu vai jāiet pa ceļa braucamo daļu, kā arī norāda, ka Smiltenes pusē jau ir vietas, kur slēpot, piemēram, speciāli slēpotājiem ierīkotā trase piepilsētas mežā pie Tepera ezera.

“Esmu kategoriski pret!!! Katrai infrastruktūras daļai ir jāpilda konkrēts uzdevums, – konkrēti šajā gadījumā gājēju ceļam jābūt drošam priekš gājēju kustības, jebkuros laik­apstākļos!” savu viedokli “Facebook” pauž Rolands Boka.

Savukārt ieceres atbalstītāji norāda, ka tādās ziemās, kādas tās ir tagad, mežā sniega priekš slēpošanas ir par maz, turklāt Tepera trase nav apgaismota, līdz ar to vakaros pēc darba sanāktu slēpot tumsā.

“Man šī liekas ļoti laba doma. Tieši domāju, ka ziemas sezonā, kad ir sniegs, to ļoti labi varētu izmantot slēpošanai. Ar skaudību esmu skatījusies, kā šādus celiņus gan pastaigām, gan sportam izmanto igauņi! Jā, var ļoti labi slēpot Tepera trasē, bet diemžēl tur nav apgaismojuma, un ziemā tās dienas gaismas ir ļoti maz! Savukārt ar riteni jau nu noteikti neviens pa sniegu nebraukāsies! Un, ja ceļš būs sagatavots slēpošanai, tātad tas būs piemērots arī gājējiem. Un tas pat būs labāk, nekā vispār netīrīts, kā tas ir bijis šobrīd,” savā komentārā “Facebook” raksta Daila Šmulāne.

Ilggadēja pieredze sniegotās ziemās izmantot gājēju ceļu kā slēpošanas trasi ir Valgas pusē, Igaunijā, šosejas Valga–Tartu malā. Aktīvs slēpotājs, valcēnietis Andris Dainis, kurš pats tur slēpo, “Ziemeļlatvijai” stāsta, ka gājēji un slēpotāji sadzīvo draudzīgi, kaut arī igauņi sākumā satraucās, kā nu tas būs.

“Gājēji iet pa vienu pusi, nevis pa sliedēm. Jā, sanāk iet pa sniegu, bet igauņiem tā nav problēma. Sniegs ir noblietēts. Tiklīdz trase bija sagatavota, tā igauņi pēdējos gados lika reklāmu – brauciet, slēpojiet, staigājiet! Es tur pats esmu slēpojis un kā skolotājs ar autobusu vedis skolēnus uz mācību stundām, jo mums Valkas pusē nebija kur slēpot. Slēpot tur (pa gājēju ceļu – redakcijas piezīme) ir ļoti labi, pārredzami. Ideāli nav tas, ka nāk sāls un putekļi virsū no ceļa, kad garām brauc mašīnas, bet tas ir sīkums,” pieredzē dalās Andris Dainis.