“Kaut ko tomēr iegūsim. Protams, tēlaini izsakoties, tās būs tikai asaras no lielās naudas, bet dažus nozīmīgākos ceļa posmus remontēs arī Valkas rajonā,» tā pēc atgriešanās no Rīgas saka Valkas rajona padomes izpilddirektors Kārlis Albergs.
“Kaut ko tomēr iegūsim. Protams, tēlaini izsakoties, tās būs tikai asaras no lielās naudas, bet dažus nozīmīgākos ceļa posmus remontēs arī Valkas rajonā,” tā pēc atgriešanās no Rīgas saka Valkas rajona padomes izpilddirektors Kārlis Albergs.
“Ziemeļlatvija” jau informēja, ka Satiksmes ministrija rīkoja preses konferenci, kurā iepazīstināja ar jauno ceļu atdzimšanas plānu. Tajā no šiem mērķiem paredzētajiem 1,4 miljardiem latu ievērojamākā summas daļa iedalīta lielo autoceļu atjaunošanai.
Pēc tam pašvaldību darbinieki ar ministrijas pārstāvjiem tikās konferencē “Latvijas autoceļu sakārtošanas stratēģija”, kurā iepazīstināja ar situāciju lēmējvaru teritorijās.
“Mūsu rajonā bojāto asfalta segumu nomainīs uz Valkas un Strenču autoceļa posmā no Sedas upes līdz Valkai. Nākotnē, visticamāk, nākamajā gadā, notiks arī Sedas upes tilta remonts un Valkas – Smiltenes ceļa noteikta posma atjaunošana. Vēl plānā iekļauti dažu nelielu objektu, kā, piemēram, tilta remonts Palsmanē,” saka K. Albergs.
Paredzēts turpināt arī maģistrāles “Ziemeļu stīga” būvniecību, tikai šie darbi nenotiks mūsu rajonā. “Šogad no Vēveriem līdz Kārķiem asfalta vēl nebūs. Tagad plānots sakārtot posmu no Naukšēniem līdz Rūjienai. Galvenais darbs tomēr būs lielo ceļu atjaunošana. Liela apjoma darbi ieplānoti uz Jelgavas – Rīgas šosejas un autoceļa Rīga – Daugavpils – Maskava,” stāsta K. Albergs.
Viņš domā, ka satiksmes ministra Ainara Šlesera demisija noteiktos uzdevumus neietekmēs, jo plānu sastādījuši daudzi speciālisti un tas izskatīts vairākās institūcijās.
